Obsah:
- Ducati Streetfighter V4 SP: Formule Fight s prvky sportovní produkce
- Ducati Streetfighter V4 SP - Technický list
Video: Divoký! Bestiální Ducati Streetfighter V4 SP byl nasazen na uhlíkovou dietu se 196 kg na 208 koní
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-10 20:27
Ducati si pro nás včera připravila ještě jedno překvapení, když přišla na představení své nové motorky pro rok 2022. A nebylo to nic jiného, než představení dvou různých modelů současně. Na jedné straně přišel nový Ducati Streetfighter V2, přístupový model k nahé řadě italské firmy. Ale na druhou stranu prezentoval své starší sestra připravená na okruhy.
Mluvíme o Ducati Streetfighter V4 SP, motocykl, který přichází s exkluzivním nátěrem, prémiovou výbavou odvozenou od Superleggera V4 a také s poměrně nízkou hmotností 196 kg v provozním stavu (o 3 kg méně ve srovnání se Streetfighter V4 S).
Ducati Streetfighter V4 SP: Formule Fight s prvky sportovní produkce
Nový Streetfighter V4 SP je nejvýkonnější nahý z montážní linky Borgo Panigale. Díky speciálnímu technickému vybavení, které plynule spojuje Formula Fight se specifikacemi SP (Sport Production), tato nová číslovaná speciální řada dále zlepšuje poměr výkonu a hmotnosti Streetfighter V4 S.
Už na první pohled vidíte, že stojíme tváří v tvář motocyklu, který se neobyčejně vymyká, protože má speciální dekoraci tzv "Zimní test" inspirovaný Ducati Corse, který používají oficiální jezdci v předsezónních testech šampionátů MotoGP a SBK, což je opravdová radost.
Celkový černý efekt odvozený z matné černé karbonových kapotáží a ráfků krásně kontrastuje s leštěná hliníková nádrž, zatímco jasně červené detaily, které označují ocas, nádrž a přední kapotáž připomínají klasickou Ducati Red. Sedadlo je specifické pro tuto edici a je personalizované logem „V4 SP“, zatímco karbonová křídla zdobí barvy italské vlajky, což je detail, který vyniká také na Panigale V4 R SBK.
Dalším bodem, který na této nové „stíhačce“vyniká, je její motor. I nadále používá Desmosedici Stradale o objemu 1 103 ccm, který je schopen generovat výkon 208 koní a maximální točivý moment až 123 Nm při 9 500 ot./min (schváleno Euro5). Tentokrát však ano spojená s novou suchou spojkou STM-EVO SBK, která zaručuje lepší funkci proti odskoku i při agresivnějším podřazování, dosažení větší plynulosti ve všech fázích „zpomalování“, což je zásadní aspekt pro to, aby byl skutečně efektivní na trati, když je zatlačen na limit.
Jestli ale tato verze SP něčím vyčnívá, pak nízkou hmotností. A k dosažení 196 kg v provozním stavu (o 3 kg méně ve srovnání se Streetfighter V4 S) používá nový V4 SP vidlicové pětipaprskové karbonové ráfky, o 1,4 kg lehčí než kované hliníkové které jsou standardem pro Streetfighter V4 S. Díky jejich aplikaci Ducati říká, že jsou schopny snížit setrvačnost o 26 % vpředu a o 46 % vzadu, díky čemuž je motocykl výrazně agilnější a lehčí při změně směru.
Brzdový systém má dva kotouče o průměru 330 mm na předním konci v kombinaci s nové monoblokové třmeny Brembo Stylema R, které zlepšují stabilitu chodu páky i po těžkém použití na trati a dále snižují zbytkový točivý moment.
Pokud jde o odpružení, nový Streetfighter V4 SP zdědí stejné komponenty jako Streetfighter V4 S s použitím Vidlice Öhlins NIX-30, zadní tlumič Öhlins TTX36 a tlumič řízení Öhlins ovládané systémem Öhlins Smart EC 2.0 druhé generace. Jediný rozdíl, který má tato verze SP oproti S, je ten, že nový stroj má stejné pružiny a hydrauliku jako Panigale V4 a že předpětí pružiny vidlice bylo sníženo z 11 na 6 mm.
Vybavení je obohaceno o CNC obráběné hliníkové nastavitelné stupačky, karbonový přední blatník, lithium-iontovou baterii a řadu příslušenství vhodného pro „traťové dny“, jako je otevřený karbonový kryt spojky a krytky pro sejmutí držáku SPZ.
I v elektronické sekci zdědí všechny komponenty od své sestry Streetfighter V4 S jako je šestiosá IMU inerciální platforma, Bosch EVO Cornering ABS, Ducati Traction Control EVO 2 (DTC EVO 2), Ducati Slider Control (DSC), Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO), Ducati Launch Power (DPL), Ducati Quick Shift EVO 2 (DQS EVO 2), EVO Engine Brake Control (EBC EVO) a Ducati Electronic Suspension EVO (DES EVO).
Streetfighter V4 SP bude k dispozici od března 2022 v jednomístné konfiguraci s nátěrem Winter Test pro potvrzená cena ve Španělsku 34 990 eur, o 8 500 eur více než Ducati Streetfighter V4 S.
Ducati Streetfighter V4 SP - Technický list
Sdílet Wild! Bestiální Ducati Streetfighter V4 SP byl nasazen na uhlíkovou dietu se 196 kg na 208 koní.
- Cvrlikání
- E-mailem
Témata
Nahý
- Ducati
- Obvod
- pouliční rváč
- Motocyklové novinky 2022
Doporučuje:
Ducati Streetfighter V4 2021: vznešený nahý se vyvíjí na Euro 5, udržuje si výkon 208 koní a obléká se do černé
Ducati Streetfighter V4 2021: veškeré informace, oficiální data, fotografie, technický list, cena a dostupnost
Divoký! Ducati Streetfighter V4 straší výkonem 208 koní bez kapotáže za 178 kg
Ducati Panigale V4 Streetfighter 2020: veškeré informace, oficiální data, fotografie, galerie, technický list, dostupnost a cena
Bestiální! Triumph Rocket 3 TFC je o 40 kg lehčí, má 170 koní a téměř o 100 Nm více než Ducati Diavel
Triumph Rocket 3 TCF 2019: veškeré informace, oficiální data, fotografie, galerie, dostupnost a cena
Upoutávka na Ducati Streetfighter V4 potvrzuje, že bude mít 208 koní, ponese boční přívěsky a bude vážit 178 kg
13. červen byl pro fanoušky Borgo Panigale velmi zvláštním dnem, když bylo oznámeno, že se objevuje Ducati Streetfighter V4 2020 a nic
Bestiální! Ducati Panigale V4 R: 221 koní, křidélka a veškerá technologie ke svržení dvojice Kawasaki-Rea
Ducati Panigale V4 2019: Veškeré informace, oficiální údaje, fotografie, technický list a galerie