Obsah:

Motocykly, zejména ty, které jsou vhodné pro řidičský průkaz, jsou vozidla, která v Madridu trpí nejvážnějšími nehodami a úmrtími
Motocykly, zejména ty, které jsou vhodné pro řidičský průkaz, jsou vozidla, která v Madridu trpí nejvážnějšími nehodami a úmrtími

Video: Motocykly, zejména ty, které jsou vhodné pro řidičský průkaz, jsou vozidla, která v Madridu trpí nejvážnějšími nehodami a úmrtími

Video: Motocykly, zejména ty, které jsou vhodné pro řidičský průkaz, jsou vozidla, která v Madridu trpí nejvážnějšími nehodami a úmrtími
Video: Jak vypadá závěrečná zkouška na motorku? - Motoškola Trefa 2024, Březen
Anonim

Rada města Madridu nedávno zveřejnila podrobnosti o nehodách, které se staly v hlavním městě, ve kterém motocykly dopadnou velmi špatně při navazování jasného vztahu: více než polovina nehod s vážnými následky nebo smrtí odpovídá motocyklovým nehodám.

Některé údaje nepřekvapí, vezmeme-li v úvahu výkon Madridčanů 9,3 milionu cest denně v celém hlavním městě před pandemií.

Nehody motocyklů jsou hlavním problémem dopravy v Madridu

motocykl
motocykl

Madridská komunita zveřejnila údaje o nehodě že řidiči trpěli v prvních osmi měsících roku 2021. Rok, ve kterém měl být návrat k normálu zlomový s ohledem na údaje z roku 2019, ale bohužel se zdá, že tomu tak není.

A jde o to, že v letošním roce je zatím celkový počet nehod, které měly za následek hospitalizaci nad 24 hodin nebo přímo smrt oběti, vzrostl na 353. Číslo, které bylo během roku pandemie sníženo na 269, ale bohužel je stejné jako v roce 2019.

nehoda
nehoda

Pokud analyzujeme publikovaná data, vidíme, že z těchto 353 nehod 182 odpovídalo motocyklům (což zahrnuje mopedy a motocykly všech výtlaků) s osmi úmrtími a 174 hospitalizovanými. Tyto údaje představují 51,56 % z celkového počtu, což zanechává řidiče motocyklů ve velmi špatné situaci. Ale jde o to, že když sledujeme okolnosti nehod, tak jen u devíti z nich pršelo.

Dalším důvodem, proč je v Madridu tolik nehod, je validace řidičského průkazu B, toho, s nímž můžete řídit motocykly do 125 ccm, pokud jsou vám více než tři roky. A faktem je, že čísla odrážejí právě ty 182 nehod, 105 se stalo s motocyklem nebo mopedem 125 ccm. Což je 57,7 % z celkového počtu.

Zdrcující údaj, který ponechává motocykly na velmi špatném místě, pokud je porovnáme s 27,76 %, které označilo 98 případů nehod osobních automobilů, dodávek a SUV (s celkovou bilancí 92 hospitalizovaných a 6 mrtvých). Zvědavě, počet obětí je velmi podobný (osm ze šesti), přestože má ochrannou konstrukci, kterou dvoukolky nemají.

VMp
VMp

Osobní vozidla mobility (VMP) a jízdní kola, která byla tolik propagována v centru velkých měst, také zaznamenali nárůst nehodovosti, což představuje 13,59 % z celkového počtu, přičemž 47 přijatých, kteří zůstali v nemocnici déle než 24 hodin, a jeden zemřelý.

Přestože jsou data pro motorkáře alarmující, nemůžeme stanovit skutečný ztrátový poměr, protože zveřejněné údaje nestanoví srovnávací rámec mezi počtem jízd a ujetými kilometry jednotlivých typů vozidel. Ze studie můžeme vyvodit, že dvoukolky a jejich cestující jsou na silnici stále nejzranitelnější a péči o ně je třeba věnovat zvláštní pozornost.

Doporučuje: