Obsah:

Tento hybrid mezi jízdním kolem a nafukovací elektrokoloběžkou se vejde do batohu a může znamenat budoucnost mobility
Tento hybrid mezi jízdním kolem a nafukovací elektrokoloběžkou se vejde do batohu a může znamenat budoucnost mobility

Video: Tento hybrid mezi jízdním kolem a nafukovací elektrokoloběžkou se vejde do batohu a může znamenat budoucnost mobility

Video: Tento hybrid mezi jízdním kolem a nafukovací elektrokoloběžkou se vejde do batohu a může znamenat budoucnost mobility
Video: Test - Cupra Formentor E-hybrid jako přestupní stanice k EV 2024, Březen
Anonim

Možná nejspornější ze všech Osobní vozidla pro mobilitu (VMP), jako jsou skútry a elektrická kola, je nyní čas je převážet, ať už proto, že je v dané oblasti nemůžeme použít, protože se vybila baterie, nebo protože se chystáme domů.

A tady je Poimo, jak se tomu říká nafukovací prototyp, se postuluje jako jedna z nejlepších alternativ, v rámci které je stále ve fázi testování a neznáme autonomii a sílu, kterou může nabídnout.

Poimo je na půli cesty mezi skládacím kolem a elektrokoloběžkou

Image
Image

Jsme zvyklí vídat zajímavé koncepty, které pocházejí hlavně z Asie a hledají jiné řešení městské mobility, jako jsou elektrické skútry a jízdní kola, které hledají rovnováhu mezi pohodlím používání, prostorem, který zabírají, a autonomií a výkonem, který nabízejí.

Ve skutečnosti jsme v dubnu mluvili o Xiaomi Himo H1, které se na jeho trhu zrodilo jako skládací kolo bez pedálů nebo ho možná ostatní vidí jako elektrickou koloběžku se sedlem. Jak reguluje evropské předpisy U těchto VMP je problém, že pokud mají sedlo nebo odpočinkovou část těla, nemohou být homologovány jako koloběžky a pokud nemají pedály, nemohou to dělat jako kolo.

To neznamená, že prototyp Poimo, který reaguje na spojení podmínek Přenosná a nafukovací mobilita (ve španělštině něco jako přenosná nafukovací mobilita), může to být zajímavá vychytávka a budoucnost, i když prozatím by musela respektovat předpisy, aby se mohla prodávat v Evropě.

Vytvořil jej tým z Tokijské univerzity a ve svém videu ukazují, že konstrukce z TPU (termoplastický polyuretan) se nafoukne během několika sekund pomocí elektrické pumpy, kterou vidíme připojenou k proudu. Ideální je dát mu tlak 0,69 baru, aby bylo Poimo stabilní při manipulaci a na obrázcích bylo skutečně vidět, jak se naklání.

Tuhé části, jako jsou kola, motor, baterie a řídítka, do toho údajně jdou také velkoryse dimenzovaný batoh to se objevuje a bylo by zajímavé vědět, zda čerpadlo pasuje, ačkoli ve zprávě jeho tvůrci ujišťují, že ruční čerpadlo také funguje a že dokončení stejného procesu trvá asi 71 sekund.

Vzhledem k tomu, že jde o prototyp, nechtěli poskytnout údaje o výkonu nebo autonomii, tím méně o ceně, kterou by mohla mít, ale zajistili, že nafukovací konstrukce váží 2,3 kg a že sada odpovídá na váze. 7,8 kg. Koupili byste si to?

Doporučuje: