Obsah:
Video: Valentino Rossi se také namočil do smrti teenagerů na motorkách: "Není to věkem, to je agresivita"
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-10 20:27
Valentino Rossi čelí svému poslednímu závodu MotoGP mimo Evropu a hvězdným tématem před Grand Prix of the Americas byla bohužel v poslední době smrt několika mladých motocyklových jezdců. Nejnovějším případem byl případ Deana Berty Viñales v závodě Supersport 300 v Jerezu.
Je to záležitost, která se hodně přiostřila po nepříjemných prohlášeních Michela Fabrizia těsně po oznámení smrti Viñalese, na které musel Marc Márquez reagovat z Austina. Valentino Rossi, nejstarší jezdec světového šampionátu, také ukázal svůj pohled na věc.
Rossi si myslí, že mladí jezdci se o své soupeře nestarají
„Je to potřetí, co zemřel mladý řidič. Co můžeme dělat? nejnebezpečnější okamžiky v tomto sportu jsou, když spadnete a přejedete se"Rossi se odrážel od Austina. Bohužel ví lépe než kdokoli jiný, co to je žít v takové situaci a s nešťastným koncem."
Na Grand Prix Malajsie 2011 byl účastníkem nehody, která stála Marco Simoncelli život. Italský pilot spadl a Colin Edwards ani sám Rossi se mu nedokázali vyhnout a Simoncelliho zabil. Je to jedno z největších traumat Rossiho kariéry a dělá z něj více než autoritativní hlas, aby na toto téma promluvil.
„V Supersportu 300 bylo na startu 42 motocyklů, je jich hodně, a tím je i vyšší riziko. Jsou to motorky, které váží a moc nejedou, proto jsou vždy tak blízko a zvyšuje to riziko, že utrpíte tento typ nehody,“říká Rossi o kategorii, ve které tragédie pronásleduje každou zatáčku.
Rossi dodává, že "mělo by se více respektovat žluté vlajky. Nevím, co se stalo při nehodě, ale když jezdci uvidí žlutou vlajku, většina z nich se snaží ztratit co nejméně času." V posledních letech jsou mladí řidiči velmi agresivnía jsou děsivé, protože každý ze sebe vydá maximum ve sportu, který je už sám o sobě nebezpečný“.
V sezóně 2021 máme tři tragédie velmi mladých pilotů, které uvedly do pohotovosti všem motorkářům. Hugo Millán zemřel ve věku 14 let v MotorLandu, Jason Dupasquier to dokázal v Mugellu ve věku 19 let a poslední byl Dean Berta Viñales v Jerezu v pouhých 15 letech. Všechny tři případy byly nehorázné.
Rossi uzavírá slovy: "Nevím, jestli je mládí přitěžujícím faktorem. Minimální věk by se dal zvýšit za jeden nebo dva roky, ale myslím si, že zejména kariéry mladších řidičů by se měly řídit s větší opatrností, a pokud to někdo udělá něco nebezpečného, trest musí být tvrdý. V posledních letech se agresivita řidičů hodně zvýšila, to je ten problém."
Doporučuje:
Marc Márquez a slon v místnosti: MotoGP se hodně změnilo, už není lepší a není to kvůli jeho zranění
"Vaše ambice převýšily váš talent." Možná je to nejznámější fráze v historii mistrovství světa MotoGP a řekl ji Casey Stoner Valentinu Rossimu
Zadní křídla také přicházejí do MotoGP: KTM testovala „kachní zobák“na dvou motorkách Tech3
Další revoluce v motocyklech MotoGP již probíhá. Pokud Ducati udělala spoilery módní, díky svému skvělému inženýrovi Gigi Dall'Igna
Jorge Lorenzo není favoritem na titul MotoGP 2019, ale není vyloučen ani z boje
Jorge Lorenzo vynechal první předsezónní testy po zimní přestávce kvůli zranění, které utrpěl v skeletu levé ruky
Nebezpečí pro dítě není v motorkách, ale v rodičích. Řeknou nám to tři odborníci
Sergio Aguado a Cristina Díez, učitelé z Casco Rojo Escuela de Motociclismo, a Javier Bonilla, sportovní psycholog, nám dávají své představy o dětech v
Nové není vždy lepší, ale staré není synonymem úspěchu
Vracíme se s motocyklovými příběhy o zážitcích našich motocyklových fanoušků, tentokrát o nových a ne až tak nových motorkách