Obsah:

Devět základních tipů, jak projít první ITV motocyklu bez dramatu
Devět základních tipů, jak projít první ITV motocyklu bez dramatu

Video: Devět základních tipů, jak projít první ITV motocyklu bez dramatu

Video: Devět základních tipů, jak projít první ITV motocyklu bez dramatu
Video: The Coolest Modern Classic Motorcycles in One Place! | Easy Rider Tenerife Motorbike Rentals 2024, Březen
Anonim

Už máme řidičák, motorku, pojištění, vybavení a jsme připraveni vyrazit na cestu a užít si cestu, ale co teprve ITV?, Máme to za sebou? To je něco, co je třeba vzít v úvahu, když máte motorku zcela v pořádku a jsou motorkáři, zejména ti novější, kteří touto procedurou nikdy neprošli.

Není to zrovna zdlouhavá nebo dlouhotrvající procedura, ale vždy je dobré to vědět co potřebujeme a co vezmou v úvahu abychom byli fit a mohli nadále legálně obíhat se svým motocyklem.

Čas projít ITV, jsme připraveni?

Pass Itv Moto
Pass Itv Moto

Když přijde čas projet ITV, musíme si uvědomit, že nejsme jediní, kdo má motorku, a že kolem ní denně projde mnohem více lidí, takže pokud máte možnost, nejlepší je domluvte si schůzku na stanici, kde plánujete absolvovat technickou kontrolu vozidla.

Jakmile tam, a když technik zahájí kontrolu, můžeme zjistit, že naše motorka ano nějaké nedostatky to by neumožňovalo, aby byl vhodný pro další pohyb po silnicích. V závislosti na závažnosti mohou být vady:

  • Drobné vady (DL), které nemají významný vliv na bezpečnost vozidla nebo ochranu životního prostředí a se kterými může vozidlo dočasně jezdit.

  • Vážné vady (DG), které snižují bezpečnostní podmínky vozidla, ohrožují ostatní uživatele veřejných komunikací nebo ochranu životního prostředí.
  • Velmi vážné vady (DMG), které představují přímé a bezprostřední riziko pro bezpečnost silničního provozu.

Kontrola dokumentace

Předat itv
Předat itv

Nejprve musíte mít jasno v dokumentaci, kterou budete požadovat, abyste mohli projít kontrolou: oběhové povolení a ITV kartu nebo technický list. Zde můžeme najít první závady, které, abychom vám to trochu ujasnili, jsou klasifikovány následovně:

S doklady v ruce má na starosti technik pověřený absolvováním prohlídky našeho motocyklu vizuálně zkontrolovat že všechny údaje o čísle podvozku, registraci, značce a nominální hodnotě se shodují s těmi, které jsou uvedeny.

Pass Itv Moto
Pass Itv Moto

Neexistence, závady stavu nebo nesoulad čísla podvozku s číslem uvedeným v dokumentaci by byly vážnou závadou. U SPZ je výčet závad poněkud obsáhlejší, a to tak, že za lehkou vadu se považuje stavová vada, která brání čitelnosti nebo vadné upevnění, avšak nenosit SPZ nebo se neshodují čísla, nosit tabulky, které nejsou předepsané nebo zdobené, nosit jejich umístění na nesprávném místě nebo na zařízení, které mění jeho orientaci, bude příčinou vážné závady.

Podvozek a karoserie

Pass Itv Moto
Pass Itv Moto

Po zkontrolování veškeré dokumentace přijde na řadu vizuální kontrola jak karoserie, tak podvozku motocyklu. V tomto okamžiku se ověří, že neexistuje závady, které mohou ovlivnit celistvost motocyklu nebo pro bezpečnost lidí.

V této části je věnována pozornost závadám na stavu karoserie nebo podvozku jako je oxidace či koroze, existence ostrých či ostrých hran, vadné upevnění kapotáže nebo vše, co souvisí s blatníky a bude představovat závažnou závadu.. Nemá uzávěr palivové nádrže nebo může být náhodně otevřen, nemá podnožku nebo že je vadná, nebo nemá stojan, bude také důvodem pro vážnou vadu.

Zpětná zrcátka

Pass Itv Moto
Pass Itv Moto

Zrcátka jsou dalším bodem, který je třeba vzít v úvahu, když se chystáme předjet ITV našeho motocyklu. Podle konstrukce najdeme motocykly, které nepřekračovat 100 km/h a že to jen potřebují zpětné zrcátko povinně na levé straně, nebo ty, které pokud překročí uvedenou rychlost a je povinné je mít dvě zrcadla, vlevo a vpravo. A samozřejmě vše musí být schváleno.

Neexistence některého z povinných zrcátek že nejsou umístěny na svém regulačním místě, že zrcadlový povrch je vadný nebo že jeho fixace není dostatečná a může se oddělit, povede k vážné závadě.

Stav pneu

Pass Itv Moto 10
Pass Itv Moto 10

Pneumatiky jsou další věcí, na kterou budou inspektoři ITV zdůrazňovat. Nejen že stačí dostat kresbu do vyznačených mezí, musíte vzít v úvahu více věcí, jako například, že má homologační značku, že se rozměry shodují s těmi, které jsou uvedeny v technickém listu nebo jsou ekvivalentní nebo že index nosnosti a rychlostní kategorie jsou přiměřené. Navíc vizuálně zkontrolují, zda mají minimální hloubku, zda jsou na nich puchýře nebo praskliny, zda nejsou odhalené dráty nebo praskliny a zda je montáž správná.

Hloubka, rozměry a schválení jsou základní aspekty, které budou kontrolovat naše pneumatiky

Nedodržení některého z těchto bodů bude mít okamžitý dopad na náš seznam závad při absolvování technické kontroly vozidel a téměř ve všech případech zaznamenáme závažnou závadu, s výjimkou v případech, kdy je pneumatika natolik defektní, že hrozí její prasknutí, že jsou obnažené kabely, že jsou praskliny nebo že má příznaky rozbití pláště, v tom případě bude závada velmi vážná.

Osvětlení a signalizace

Pass Itv Moto 4
Pass Itv Moto 4

Světla jsou povinná na všech motocyklech a je vhodné si je před absolvováním ITV prohlédnout, abychom se ujistili, že všechny fungují správně a abychom se nevyděsili, když technik kontroluje jejich správnou funkci. S sebou je povinné mít přední a zadní obrysové světlo, potkávací světlo, silniční světlo, dvě směrová světla vpředu a dvě vzadu, brzdové světlo, osvětlení SPZ a zadní odrazku, která není trojúhelníková.

Zde je vše, o čem se zmíníme by byla vážná závada při kontrole: neregulovaný počet světel, potkávací světla nefungují, nesou nějaké neregulované nebo neschválené světlo, že přepínání mezi silnicí a křižovatkou není regulační, že je orientace potkávacích světel příliš vysoká, že není správná intenzita všech rozsvícených světel nebo se při aktivaci ovládání světel zapne nějaké neregulační zařízení.

Pass Itv Moto 11
Pass Itv Moto 11

Kromě toho v ukazatelích také Bude to považováno za vážnou závadu, pokud je světlo nebo pulzní frekvence téměř neměnná nebo vypnutá, že existuje riziko oddělení nebo že barva vyzařovaného světla není regulační. Spolu s tím musíme dodat, že zadní brzdové světlo musí při působení na brzdu přečnívat nad pozičním, pokud nechceme mít vážnou závadu.

Analýza plynu

Pass Itv Moto 5
Pass Itv Moto 5

Zkouška plynu měřit obsah oxidu uhelnatého které vycházejí z našeho výfukového potrubí. Vizuálně zkontrolují, zda je vše v pořádku a nedochází k netěsnostem a zda v systému nechybí žádný prvek.

Pro zkoušku musí být motor zahřátý a sonda zasunutá do výfukového potrubí tak daleko, jak je to možné. Měření bude prováděno při volnoběhu motoru a hodnota bude naměřena, jakmile se ustálí na displeji měřiče. Na základě údajů poskytnutých výrobcem bude ověřeno, že není překročen limit CO a pokud údaje nejsou k dispozici, U motocyklů bez katalyzátoru nelze překročit 4,5 objemových % CO nebo z 0,5 % v případě, že by měl katalyzátor. Neúspěch v tomto testu na nadměrné množství oxidu uhelnatého bude mít za následek vážnou závadu.

Test na brzdové stolici

Pass Itv Moto 7
Pass Itv Moto 7

Zkouška brzdění je dalším z kritických bodů v ITV. Než ji budeme muset projít, musíme zkontrolujte tlak v pneumatikách a ujistěte se, že mají běhoun a stav jak disků, tak destiček. To druhé není jen proto, že musíme projít kontrolou bez závad, je to proto, že je to jeden z hlavních bezpečnostních prvků při jízdě na motocyklu.

V závislosti na závadách, které máme, můžeme motorku rozjet nebo namontovat na jeřáb

Při provádění testu, bude kontrolováno brzdění kol, průběh brzdění, že nedochází k abnormálnímu zpoždění v chodu kol, že existuje určitá brzdná síla, když brzdu nepoužíváme, její účinnost a stav prvků, které tvoří brzdový systém motocyklu.

Pass Itv Moto 8
Pass Itv Moto 8

Pro motocykly, účinnost brzdění musí být alespoň 50%. Nedosahuje této účinnosti, má abnormální zpoždění v činnosti brzd na některém z kol, kola se nějakým způsobem zastavují, aniž bychom aktivovali provozní brzdu, nebo mají neklouzavý povrch na brzdové páce, Pokud pohyb a je zpětný chod brzdové páčky nebo páky nedostatečný nebo že je zlomený, bude se jednat o vážnou závadu.

Měření hluku

Pass Itv Moto 6
Pass Itv Moto 6

Nyní se dostáváme k jednomu z těch testů, které generují tolik svár mezi uživatelem a technikem: hluk. V tomto testu bude měřena hladina zvuku vydávaného naším motocyklem, když je při provozní teplotě a s hladinou okolního hluku nižší než deset decibelů.

S motorem běžícím v normálních otáčkách pár 4 000 ot./min pro motory dvakrát nebo 3 000 ot./min pro ty z čtyřikrát, plyn se uvolní a bude běžet naprázdno, přičemž během této doby se měří třikrát. Zvukoměr musí být umístěn ve vzdálenosti 0,5 metru od výfuku a musí být rovnoběžný s povrchem země a svírat úhel 45 stupňů s rezervou plus mínus 10 stupňů se svislou rovinou, ve které je směr vepsán. výstup výfukových plynů.

Pass Itv Moto 17
Pass Itv Moto 17

Hladina zvuku nesmí překročit maximální decibely Ty se získávají připočtením 4 decibelů k hladině hluku uvedené v dokumentaci vozidla, homologačním listu nebo v tabulkách referenčních hodnot pro stojící vozidla poskytnutých výrobci. V případě překročení maximální povolené úrovně hlasitosti bude zaznamenána vážná závada.

Prošel jsem ITV? Musím se vrátit?

Pass Itv Moto 12
Pass Itv Moto 12

Podle typu závad, se kterými technickou kontrolu absolvujete, poznáme, zda jsme ITV prošli, nebo se naopak musíme vrátit. Nejlepším případem je dokončit bez závad, což bude znamenat, že nám dají švagrovou technický list a naši nálepku, kterou budeme muset umístit na viditelné místo.

Když existují vážné vady, ITV je nepříznivá a s tím budeme muset počítat Motocykl lze přesunout pouze za účelem odvozu do dílny a po opravě projděte znovu kontrolou, abyste dosáhli správného uložení za méně než dva měsíce. Největší problém nastává, když máme a velmi vážná závada, protože to bude znamenat, že převod do dílny bude muset být proveden jinými prostředky než samotným vozidlem a opět budeme mít dva měsíce na návrat.

Mít v pořádku ITV kartu předejde mnoha problémům nejen s úřady, ale i s naším pojištěním, protože vypršení platnosti ITV znamená, že naše pojištění přestane platit v případě nehody a v tomto bodě se chystáme využít k vyvrácení mýtu: Od vypršení platnosti ITV nemáme další měsíc času. jít to projít. V den, kdy uplynuly dva roky od poslední kontroly, již necirkulujeme s veškerou dokumentací v pořádku. Mějte to na paměti.

Doporučuje: