Obsah:

Kawasaki Z650 je stále stejné dostupné 68hp nahé kolo, ale nyní lépe vybavené
Kawasaki Z650 je stále stejné dostupné 68hp nahé kolo, ale nyní lépe vybavené

Video: Kawasaki Z650 je stále stejné dostupné 68hp nahé kolo, ale nyní lépe vybavené

Video: Kawasaki Z650 je stále stejné dostupné 68hp nahé kolo, ale nyní lépe vybavené
Video: Kawasaki Z650RS - detailní recenze motorky v češtině. 2024, Březen
Anonim

Spolu s příchodem nové Kawasaki Z900 dělá totéž i obnovená Kawasaki z650 využít výhod bestselleru slipstream. Rodinná estetika, duch Sugomi a přepracovaný jízdní komfort jsou velkými přednostmi tohoto nahého mediálního kola.

Z hlediska výkonu nedochází k žádným změnám a nadále je perfektní volbou pro kartu A2 s 68 CV.

Kawasaki Z650: logicky nahá, ale dobře vybavená

Od představení Kawasaki Z650 uplynuly dvě sezóny. O dva roky později dostává střední Z restyling pro aktualizaci na Euro5 a mimochodem obnovuje svůj image. The světelné skupiny jsou nové, nyní s technologií LED, a sedadla mají nové polstrování, aby byly kilometry na jejich ovládání snesitelnější.

Na mechanické úrovni pokračuje v udržování stejné dvouválcové vrtule paralelně, ke které se přidává právě tolik, aby překonala nové předpisy proti znečištění, ale zachovává stejné Maximální výkon 68 koní a točivý moment 68,7 Nm.

Podvozek a odpružení nedostávají žádné úpravy, protože pokud něco funguje, je lepší se toho nedotýkat. Rám je tedy ze stejné trubkové oceli, která svírá motor shora a je ukotvena ke konvenční přední vidlici a zadnímu monoshocku, který ovládá asymetrickou hliníkovou kyvnou vidlici.

Velký kvalitativní skok je v elektronice a je v tom, že i přes to, že jde o dostupnou motorku (cenu musíme ještě potvrdit), bude vybavena stejným 100% digitálním TFT ovládacím panelem, jaký montuje Z900. A 4palcový displej s konektivitou přes Bluetooth a vybavené aplikací Rideology, navíc umí zobrazovat navigační pokyny.

Doporučuje: