Obsah:
Video: Ducati Panigale V4 R versus V2: ty z Borgo Panigale proti sobě na powerbance
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-10 20:27
Viděli jsme je na fotkách, osobně a víme, jak znějí novinky Ducati z posledních měsíců, ale to, co přijde dál, je test v Záložní baterie Se kterou máme radost z kanálu youtuber 650ib a ve kterém přinášejí skutečný výkon Ducati Panigale V2 a Ducati Panigale V4 R.
Na jedné straně máme nejdostupnější verzi a na druhé v případě V4 R nejdražší a nejschopnější příchuť modelu. Bezpochyby čelíme horám vysoký výkonVelmi ceněné superbiky, jak jsme si mohli ověřit v této kuriózní loupeži, a které homologují výkon a točivý moment s jasným rozdílem ve prospěch V4. Bude to opravdu tak jiné?
Ducati Panigale V2 oznamuje výkon 155 koní a verze V4 R celkem 221 koní
A priori může se to zdát jako velmi nespravedlivá konfrontaceI když je spíše otázkou, jak se 'nejmenší' z Panigale blíží výkonovým číslům Ducati Panigale V4 R, která byla uvedena na trh v roce 2018, pouhý rok před V2.
„Největší“z nich obsahuje motor Desmosedici Stradale R se čtyřmi válci do V a zdvihovým objemem 998 ccm, jehož srdce je inzerováno o celkovém výkonu 221 koní při 15 250 ot./min a maximální točivý moment, který dosahuje 112 Nm při 11 500 otáčkách.
Pokud jde o Ducati Panigale V2, obsahuje blok dvouválce Superquadro o objemu 955 cm3 s výkonem deklarovaným motory Borgo Panigale z roku 155 koní při 10 750 ot./min a maximální točivý moment 104 Nm při 9 000 otáčkách. Mimochodem, cena tohoto držáku je 18 490 eur a jeho sestra stojí 39 900 eur, což na váze značí některé závaží v provozním stavu 200 a 193 kg.
Celá rodina Panigale: Ducati Panigale V2, Ducati Panigale V4 a Ducati Panigale V4 R.
Díky zařízení Ducati Detroit a 650ib jsme mohli vidět, jak se konečně získávají data, která ukazují výkon přenesený na zem 142 koní a 100 Nm točivého momentu z Panigale V2, zatímco Panigale V4 R dosahuje až 205 hp a 106 Nm. Pokud se podíváte pozorně, otáčkoměr minoru se zastaví na přibližně 11 400 kolech, zatímco otáčkoměr V4 R nadále stoupá až k 15 500 otáčkám za minutu.
Nakonec vzdálenost mezi výhodami oba jsou trochu oříznuté, pokud se spoléháme na čísla, která byla extrahována v tomto videu. Každopádně bychom zůstali u jedné z těchto dvou italských krásek.
Doporučuje:
Zvýšit hlasitost! Brutální dvoutakt Langen Two Stroke dává vše na powerbance
Pokud jste nadšenci do světa motocyklů, nic by vám nemělo bránit v poslechu si, jak zní Langen Two Stroke, zakázkově střižený motocykl s dvouválcovým motorem
Čistý dráp! Takhle křičí Kawasaki Ninja ZX-25R táhnoucí se k červené čáře na powerbance
Viděli jsme to na trati a už známe většinu detailů Kawasaki Ninja ZX-25R, sportovního motocyklu spadajícího do kategorie
MotoGP Las Americas 2019: Marc Márquez proti sobě na svém hřišti zvaném Austin
Dva týdny po recitálu Marca Márqueze v Argentině se mistrovství světa MotoGP vrací na okruh, kde byl španělský jezdec neporazitelný až do
Tento motocyklista nám ukazuje, proč bychom se na silnici neměli postavit čelem k sobě, a už vůbec ne proti obrovskému pick-upu
Nenecháme se to opakovat: Ať už na cestě máme jakýkoli důvod, neměli bychom se vystavovat nebezpečí. Nejjednodušší způsob, jak komunikovat gesty
Nejlepší trenéři Harley-Davidson se proti sobě postaví ve třetím vydání Battle of the Kings
V Battle of The Kings III bude vybrána nejlepší evropská příprava Harley-Davison Roadster