Obsah:
Video: Je to jen 20sekundové video, ale potvrzuje, že Kawasaki funguje na elektrickém motocyklu: EV Endeavour
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-10 20:29
Jestliže už na minulé milánské výstavě byla ukázka prototypu elektrického motocyklu, na kterém Kawasaki pracuje, nyní se rozhodla postupně filtrovat sérii krátkých videí, ve kterých se nové detaily toho, který přešel od, jmenují EV Project. Kawasaki EV Endeavour.
Konečně můžeme vidět vzhled tohoto mounta jasněji a v této kapitole nazvané 'The on going challenge' už slyšíme probíhající zvuk toho, co by podle jeho vzhledu mohlo být Kawasaki ER-6 F, model o objemu 650 ccm, jehož výroba byla ukončena v roce 2016.
Kawasaki EV Endeavour by mohla mít dojezd mezi 100 a 200 km
Vzhledem k mnoha záhadám, které je třeba ještě vyřešit, je cílem návrhu japonského výrobce elektrického dvoukolového vozu zachovat emoce a pocit sportovnosti to charakterizuje své modely s tepelným motorem.
Během těchto měsíců se mluvilo o možné výměnné baterii v sadě s podobnými výhodami jako Kawasaki Ninja 400, což je nápad, který by byl jistě revolucí v segmentu, který by obsadil a který se zdá být jednodušší na vývoj než Kawasaki J Concept., čtyřkolka se podle nich brzy objeví na trhu.
Při využití cyklistické části některého ze sportovních modelů střední nebo vyšší řady katalogu bychom mluvili o elektromotocyklu s jednou hmotností více než 200 kg, s výkonem, který by se mohl pohybovat kolem 45 koní a manuální převodovkou, aby měl podobný výkon jako Kawasaki s benzínovým motorem. To vše s přihlédnutím k tomu, že představuje alternativu ke konvenčnímu Ninja 400, který má na váze 168 kg v provozním stavu.
Yuji Horiuchi, prezident Kawasaki, vysvětluje, že se „zaměřili na pocity z jízdy“a že elektrická jednotka jako vrtule „umožňuje rychlejší dodávky výkonu a točivého momentu“, což by umožnilo jejich přizpůsobení sportovní linie které si hodlá na svých motocyklech ponechat i v budoucnu.
Na to, čím nás od Kawasaki překvapí, si budeme muset počkat, jelikož zatím máme na trhu o něco více referencí s elektrickým pohonem než Zero SR/F s výkonem 110 koní a až 320 km autonomie, popř. a Harley-Davidson LiveWire, s max. 225 km autonomie a výkonem 105 CV.
Doporučuje:
Dalším lunárním vozidlem NASA by mohl být tento prototyp založený na elektrickém motocyklu se 115 km autonomie
NASA hledá nová lunární vozidla, s nimiž by cestovala po povrchu Měsíce. A mezi všemi vynikl jeden, který by potřeboval jen to
Kymco potvrzuje příchod svého tříkolového skútru tímto upoutávkou, která ponechává jen málo na představivosti
Tříkolka Kymco se stane realitou a již existuje video, které ukazuje velkou část estetických detailů tříkolového skútru, který jsme mohli vidět v
Nové vlastnosti elektrického motocyklu Kawasaki EV Endeavour: bude mít zpátečku a regenerativní brzdění palcem
Protože jsme viděli prototyp v Miláně, velmi nás zajímal konečný výsledek elektrického motocyklu Kawasaki, jehož model již poskytli
Toto ošklivé střešní okno má za cíl snížit úzkost z autonomie, když jedeme na elektrickém motocyklu
Jedním z hlavních problémů elektrických motocyklů je kromě jejich vysoké ceny autonomie, kterou mohou dosáhnout, což u drtivé většiny motocyklů
Marc Márquez potvrzuje, že Honda již pracuje na replikaci deflektoru Ducati na jeho motocyklu
Deflektor zadního kola Ducati byl velkým protagonistou den před startem Velké ceny Argentiny MotoGP. Piloti