Obsah:
Video: Taková bude MotoGP v roce 2022: 22 závodů, 24 jezdců, čtyři motocykly na značku a méně aerodynamiky
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-10 20:29
Stále nevíme, jak letošní Mistrovství světa MotoGP skončí a oči jsou již upřeny na čtyři roky ode dneška. Magazín Speedweek nedávno zveřejnil zprávu, ve které dávají vědět Dorniny plány pro mistrovství světa MotoGP od roku 2022, kdy bude ve Světovém poháru realizována minirevoluce.
Změny, které ovlivní počet jezdců a týmů na trati, ale také bude také řešit konečné schválení nového, širšího kalendáře, což dává prostor části nových okruhů, které chtějí vstoupit do MotoGP. Také v technické části se očekávají změny pro zachování mechanické rovnosti.
Zimní testy by se zkrátily na jeden nebo dva týdny
První úprava by se dotkla týmů. Nejprve Dorna nechce rozšiřovat počet značek v mistrovství světa MotoGP a počítá s udržením na šesti nyní máte: Honda, Ducati, Yamaha, Suzuki, KTM a Aprilia. Možnost možného návratu Kawasaki nebo BMW, o čemž se fantazírovalo, by tak byla vyloučena.
Dorna navíc chce, aby se počet pilotů na trati zvýšil na 24 a startovní rošt tak opustí dvanáct týmů. Takový je plán organizace Každá továrna má oficiální strukturu a satelit, což by donutilo Suzuki a Aprilii postavit další dva motocykly na trati, zatímco Ducati by se musela vzdát jednoho ze svých satelitních týmů.
V sekci kalendáře Dornina představa je taková, že mistrovství světa se bude hrát na 22 závodů, něco, co organizaci také nedává velkou marži. Připomeňme, že vstup Finska v roce 2020 a Indonésie v roce 2021 jsou již dohodnuty a na dveře klepe mnoho dalších zemí jako Brazílie, Mexiko nebo Belgie.
Pokud budou zachovány všechny závody v aktuálním kalendáři plus ty již potvrzené ve Finsku a Indonésii, v roce 2021 bychom měli mistrovství světa o 21 závodech, to znamená, že by bylo místo jen na jeden navíc. Navíc skutečnost pokračování v začleňování závodů ve velmi vzdálených evropských zemích by mohlo představovat problém pro týmy Moto2 a Moto3, ekonomicky omezenější.
Aby bylo místo v kalendáři, omezily by se zimní předsezónní testy, které by byly omezeny na jeden nebo dva týdny přípravy. Výměnou za to by se prodloužily pracovní dny testování po Grand Prix, jaké se má konat příští týden na okruhu v Montmeló.
Konečně posledním opatřením organizace by bylo omezit technický vývoj konstrukcí, snížit náklady a vyhnout se zbrojní válce v aerodynamické části, což by zvýšilo nerovnosti na trati a omezilo možnosti a zdroje ekonomicky nejomezenějších týmů.
Doporučuje:
Čínská značka CFMoto vstoupí do MotoGP v roce 2022: bude závodit v Moto3 s podporou KTM a dvou španělských jezdců
Do mistrovství světa MotoGP přijíždí nová značka, i když se stejnou taktikou jako ty předchozí. Číňané z CFMoto právě oznámili svou přítomnost na veletrhu
MotoGP už má kalendář na rok 2022: 21 závodů, čtyři Velké ceny ve Španělsku a pochyby o Austinu
Sezóna MotoGP 2021 ještě neskončila a už se připravuje sezóna 2022. Je to oficiální, týmy už dostaly náhled na to, co
Motorky se vracejí do Spa! Okruh bude v roce 2022 hostit 24hodinový závod Světového poháru vytrvalostních závodů
Už se o tom hodně spekulovalo a nyní je to realita: motocyklové závody se vrátí na bájný okruh Spa Francorchamps v roce 2022
Toto je Punchův riskantní elektrický motocykl: bude mít bezlicenční verzi, do Evropy dorazí v roce 2022 a bude stát méně než 7 000 eur
První elektrický motocykl od Punch Motorcycles je projekt, který je ve fázi testování a brzy by se mohl začít prodávat na asijských trzích,
Dakar 2020 bude mít více navigace, méně odkazů a 16 španělských jezdců ve sporu
Dakar 2020 již probíhá. ASO již představilo trasu, kterou budou muset piloti v novém dobrodružství přes Saúdskou Arábii absolvovat. Roste