Obsah:

Emflux odkládá svůj první elektrický motocykl a oznamuje levnější streetfighter
Emflux odkládá svůj první elektrický motocykl a oznamuje levnější streetfighter

Video: Emflux odkládá svůj první elektrický motocykl a oznamuje levnější streetfighter

Video: Emflux odkládá svůj první elektrický motocykl a oznamuje levnější streetfighter
Video: Emflux ONE Prototype 2024, Březen
Anonim

Na začátku roku 2018 Emflux One Byl představen v Indii jako průměrný sportovní elektrický motocykl, který by se dostal na trh v průběhu roku 2019.

Letos ji však těžko uvidíme, vlastně ano odložil jeho spuštění až na rok 2020. To Emfluxovi nezabránilo v oznámení Emflux dva, váš druhý elektrický motocykl, který bude mnohem dostupnější než první model a který je navržen tak, aby si ho mohla pořídit velká část populace.

Druhé kolo Emflux bude levnější a nahé

Emflux One 2019 005
Emflux One 2019 005

Škoda, že Emflux One není letos na trhu (i když je to ten indický) k vidění. Hlavním důvodem, proč odložili svůj příchod, je to, že společnost provedla a kolo financování, které se zpomalilo spouštěcí plány a to vedlo k opaku toho, co chtěli: odložit svůj vysoce výkonný elektrický motocykl na příští rok místo toho, aby jeho příchod na konec roku 2019 urychlil.

Od druhého elektrického motocyklu, Emflux dvaV tuto chvíli je k dispozici velmi málo informací, pouze ty, které pocházejí z krátké zprávy, kterou zanechali na svých sociálních sítích: „Zatímco jsme byli zaneprázdněni přípravou Emflux One pro výrobu, naši designéři a inženýři pracovali na skvělých věcech. Představte si pouze mocného streetfightera tentokrát je to elektrické. Představte si sílu elektřiny obsaženou v a pouliční závodní stroj (…) Mlčí, to ano, ale nemá v úmyslu být zdvořilá,“píše se na jejím Instagramu.

Přestože nemáme podrobnosti o druhém elektrickém motocyklu, chápeme, že jelikož je cenově dostupnější, jak předpokládá Financial Express, bude mít nižší výkon než Emflux One.

Emflux One má motor vyvinutý společností, který má a výkon 53 kW (71 k) a točivý moment 84 Nm která má 95% energetickou účinnost. Překračuje maximální rychlost 200 km/h a zrychluje z Zrychlení z 0 na 100 km/h za 3 sekundy.

Jeho lithium-iontová baterie je podepsána Samsung SDi a její kapacita je 9,7 kWh, což by mu umožnilo ujet 200 km ve městě nebo 150 km po dálnici rychlostí 80 km/h. Dobití na 80 % trvá 3 hodiny s běžnou 15A nabíječkou nebo 36 minut s rychlonabíječkou.

V cyklistické části má sporťák Emflux rám, pomocný rám a jednostrannou kyvnou vidlici typu multitubulární oceli. K brzdění použijte dvojitý 300 mm kotouč vpředu s radiální třmeny Brembo a je podporován 43mm obrácenou vidlicí a nastavitelným monoshockem vzadu. Aby byl v kontaktu se zemí, uchýlí se k tomu Pneu Pirelli Diablo Rosso II.

Emflux One bude stát kolem 7 500 eur a chápeme, že díky nižším výhodám by mohl být Emflux Two levnější, ačkoli společnost zatím neuvedla žádné podrobnosti. Na dva papírově slibující motocykly si budeme muset ještě počkat.

Doporučuje: