Obsah:

V roce 2019 jsme mohli vidět, jak se dlouho očekávaná Honda CBR600RR znovu objevila, nebo zůstala s medem na rtech
V roce 2019 jsme mohli vidět, jak se dlouho očekávaná Honda CBR600RR znovu objevila, nebo zůstala s medem na rtech

Video: V roce 2019 jsme mohli vidět, jak se dlouho očekávaná Honda CBR600RR znovu objevila, nebo zůstala s medem na rtech

Video: V roce 2019 jsme mohli vidět, jak se dlouho očekávaná Honda CBR600RR znovu objevila, nebo zůstala s medem na rtech
Video: Česko Slovensko má talent⭐️😍 #youtubeshorts #shorts #fyp #czech #vlog #csmt 2024, Březen
Anonim

Pokud jsou pravdivé fámy, které už několik dní kolují internetem, vše nasvědčuje tomu, že rok 2019 bude rokem oživení sportovních motocyklů. Často se říká, že „když řeka zní, voda nese“, a zdá se, že v korytě úseku, který se v posledních letech zdál být docela suchý, je docela velký hluk.

Těžká váha na sportovních silničních kolech, jako je např Honda CBR600RR Chybí od roku 2016. Ona i nejprodávanější Suzuki GSX-R600 ve své kategorii byly vyřazeny před příchodem Euro 4. Nyní, s blížícím se vznikem Euro 5, by se Honda CBR600RR mohla vrátit k životu. i když to není úplně jasné.

Být či nebýt u Hondy CBR600RR: dorazí v roce 2019?

2019 Honda Cbr600rr 7
2019 Honda Cbr600rr 7

Pracují v Hondě. Po několika letech zaměřených na uvedení těžkých vah ve své řadě, jako jsou CRF1000L Africa Twin, CRF1000L Africa Twin Adventure Sports, X-ADV nebo Gold Wing mezi některé ze svých nejreprezentativnějších modelů, se v roce 2019 zdá, že se japonská ofenzíva soustředí na obnovit sportovního ducha značky.

Díky úspěšnému závodnímu programu MotoGP se čtyřmi tituly za posledních pět let kontrast s mistrovstvím světa superbiků je více než pozoruhodný. Poslední titul Hondy v superbicích byl v roce 2007 s Jamesem Toselandem za řízením CBR1000RR rok před renovací Fireblade, který byl víceméně stejným základem současné litrové motorky. Aby toho nebylo málo, titul konstruktérů toho roku připadl Yamaze.

2019 Honda Cbr600rr 1
2019 Honda Cbr600rr 1

S volným pádem na trhu sportovních vozů by se Honda mohla pokusit znovu získat úspěch mezi supersporty s novým modelem splňujícím normu Euro 5.

V Supersportu je příběh víceméně podobný, i když poněkud novější. S mnohem konkurenceschopnějším motocyklem se Hondě podařilo vyhrát titul jezdců a konstruktérů s využitím talentu Michael van der Mark v roce 2014, s pozoruhodnou převahou spolu s dobrým výkonem Hondy CBR600RR a malým štěstím Kenana Sofuoglu.

Od té doby Honda Supersport postupně mizí jak z okruhů, tak z ulic, kde byla kdysi modelem, který navzdory silnému odporu kraloval desítky let. Vývoj na trhu předběhl sport, ale setkání fanoušků se silnými emocemi a potřebou být přítomni v soutěžích by bylo přináší zpět zbrusu nový CBR600RR.

2019 Honda Cbr600rr 4
2019 Honda Cbr600rr 4

Yamaha kompletně obnovila YZF-R6, Kawasaki prakticky nepřímo potvrdila novou generaci ZX-6R a MV Agusta má zelenou k aktualizaci svého F3 675. Nyní je řada na Hondě, jak unikly dokumenty z California Air Resources Board (CARB) a shromážděné médiem Niews Motor. Vážně, tito lidé z CARB by měli dávat pozor na své zaměstnance, protože jejich úniky jsou jejich denním chlebem.

V těchto dokumentech najdeme potřebné údaje pro homologaci ve vztahu k emisím pro americký trh. Podle kódu určeného pro podvozek, podvozek by byl vyroben v roce 2019, ale není možné s jistotou, zda se bude jednat o 100% nový model nebo jestli půjde o evoluci té aktuální pro rok 2019 výhradně pro americký trh.

2019 Honda Cbr600rr 2
2019 Honda Cbr600rr 2

Šifrování šasi a některé patentové obrázky, které unikly během posledních měsíců, stejně jako informace pocházející přímo z Japonska nás nutí snít o globální návrat Hondy CBR600RR, ale tam, kde jiní tvrdí, že Honda Supersport by mohla mít snížení konečné hmotnosti o 10 kg, najdeme jisté pochybnosti.

Ve stejných dokumentech CARB vykazoval CBR600RR z roku 2016 hmotnost 280 kg, pro 270 kg pro CBR600RR 2019. Příliš těžký na sportovní vůz, příliš velký na 185 kg aktuálně deklarovaných pro Hondu CBR600RR na prodej v USA, něco není v pořádku. Pole, kde se objeví, je ekvivalentní hmotnost setrvačnosti, nikoli suchá hmotnost, ani plná hmotnost.

2019 honda cbr600rr
2019 honda cbr600rr

Normálně bývají dokumenty CARB správné, pokud jde o příchod nových modelů, otázkou je, zda půjde o exkluzivní americký model nebo o globální.

Ekvivalentní setrvačná hmotnost je zvláštní míra, která využívá CARB, ve kterém je k hmotnosti motocyklu přidán vzorec, kterým je přidána hypotetická hmotnost jezdce. To znamená, že Sada motocykl + jezdec pro CBR600RR 2019 by byla o 10 kg lehčí než doposud, ale je to údaj tak podivný, jako že těch 280 kg jsou stejné, jaké se objevují v dokumentech CARB Hondy CBR600RR z roku 2010 a v roce 2008 … Vzácné, vzácné.

Pokud jde o hmotnost dále, nařízení Euro 4 obecně způsobilo, že motocykly jsou těžší, protože je nutné přidat větší počet součástí, aby se snížily emise pevných částic. Pokud chce být Honda CBR600RR globálním modelem, musí splňovat Euro 5, takže a redukce hmotnosti bude ještě složitější. Již jsme viděli, že Kawasaki ZX-6R zvedne svou hmotnost na cca 196 kg ze 192 kg ekvivalentu Euro 3.

2019 Honda Cbr600rr 6
2019 Honda Cbr600rr 6

Poslední Honda CBR600RR, kterou jsme si mohli užít, byla čtyřválcová Honda se čtyřválcovým řadovým motorem, 599 ccm a 118 k při 13 500 ot./min. U Hondy vždy prosazovali nižší hmotnost před větším výkonem, doufejme tedy, že debata o pár kilogramech více či méně je v tomto případě pravdivá a konečně, V roce 2019 můžeme vidět nový Supersport CBR.

Doporučuje: