Obsah:
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-10 20:30
Určitě znáte značku deodorantu, která vytváří jakýsi šamanský efekt. Nasazení stříkačky deodorantu vám dává superschopnosti dobývat ženy s extrémní lehkostí (vidíte, jak frivolní, jako by to bylo tak jednoduché), ale zdá se, že Marc Márquez má nějakou tajnou zbraň, která mu umožňuje snadněji než jiným pilotům zvládnout Mistrovství světa MotoGP: Marquezův efekt.
Včerejší závod byl dalším příkladem řízení závodu. Další strategie pneumatik, která ho v sobotu stála dvě havárie a vzdal se boje o pole position. Na oplátku věděl, kde jsou limity pneumatik s tvrdší směsí, což bylo rozhodující pro jeho páté vítězství v sezóně státní převrat to ho vrátí do vedení.
Márquez, jezdec, který nejlépe rozumí Michelinu
Kromě 93 tuto konfiguraci používal pouze Cal Crutchlow tvrdý přední s tvrdým zadním. Proč riskovat, že budete jediný, kdo si vybral tyto gumy? Snadno, protože po naprosto neproduktivním pátku v sobotu zjistil, že pro závod je to reálná možnost, která by mu mohla zajistit vítězství.
Během prvních kol byl Márquez vidět znatelně více mimo a snažil se ovládat Honda, která se nepřestane třást. Márquezova sázka byla opět rozhodující. Během sobotního dne, již za sucha, Márquez testoval všechny možné kombinace pneumatik. Když se dostal na tvrdou a začal střílet, okamžitě šel k zemi. A nejen jednou, ale hned dvakrát, čímž ztrácíme všechny možnosti na pole position.
Je veřejným tajemstvím, že Márquez je jeden z pilotů, který padá nejvíce z celého startovního roštu MotoGP (v roce 2017 celkem 22), ale umí to dělat hlavně v praxi při hledání a nalézání limitů pneumatik Michelin, protože je jezdcem, který nejlépe ví, jak vybrat správnou kombinaci, jak se znovu ukázalo na MotorLand.
Francouzské pneumatiky jsou rozhodující ve vývoji šampionátu a Márquez byl pilotem, který jim v každé GP nejlépe rozuměl
Začátek závodu opět dominoval Jorge Lorenzo (něco, co už začíná být běžné), s Rossim na hranici epicity a Doviziosem, který se snaží neopustit pódium a odvrátit nerozhodný výsledek v celkovém pořadí ve svůj prospěch, Cervera zůstal vzadu, zatímco ostatní opotřebovali jeho postavu a vaše pneumatiky.
V těsném značení na Doviziosovi skončil v cílové čáře se zbývajícími 17 koly, přičemž využil chyby Doviziosa, který, jak se zdálo, trpěl tím, že zůstal na čele. Ducati ztrácela páru, zatímco Márquez zůstal přilepený na Rossiho kole, dokud neudělal a příliš optimistický krok což ho vrátilo na čtvrtou pozici. Jediný, ale v dokonalém řízení kariéry.
Marquez to chtěl zkusit, předvídatelně se připravující na konec závodu, ve kterém ano nebo ano by měl být před Doviziosem, i když pro 93 motivace přišla odjinud: "Jsem velmi šťastný z tohoto vítězství, protože to byl těžký závod. Vše pohodlné s motorkou a dnes jsem měl zase nějaké potíže kromě rozcvičky. V každém případě mi závodění na jednom z mých oblíbených okruhů, blízko domova a před mými fanoušky, dává další motivaci."
Zbývalo 12, předjel Rossiho a o čtyři později, kde předtím uklouzl, převzal vedení, ne bez potíží, trpící přilnavostí na přední části, ale šel do toho. „Hodně jsem přitvrdil a v některých zatáčkách jen tak tak Stiskl jsem resetovací tlačítko v hlavě, přesto, že jsem včera dvakrát spadl. Viděl jsem, že to Viñales a Dovizioso měli trochu těžké, a věděl jsem, že je čas zaútočit, a tak jsem to udělal,“nenasytnost ve své nejčistší podobě.
„Po prvním umytí Trochu jsem se uklidnil „Uznal Márquez, který se začal znovu bránit, když jeho týmový kolega přišel s velkým tempem.“Měl jsem několik strachů, jeden, když jsem se snažil předjet Valentina. Když jsem minul Lorenza, pokračoval jsem, dokud jsem neviděl, že Dani Pedrosa přichází velmi rychle.
Úspěch obhájit první pozici s novou téměř unikátní sázkou na pneumatiky. Možná nepotřeboval tolik riskovat, když Dovizioso jezdil na páté pozici, ale jak se sám směje, "to je Márquezův způsob."
Riskovat, když to není nutné, to je jediná kalkulačka, kterou Márquez umí nakreslit ve svém boji o mistrovství světa MotoGP
Márquez opět ukázal, že neví, jak získat kalkulačku, která má vyhrát nebo vyhrát, když jsou situace příznivé, a po závodě Aragon přidá 93 jedno z nejdůležitějších vítězství sezóny: "Samozřejmě je důležité myslet na šampionát, ale situace nyní vyžaduje, abychom do toho dali všechno."
S 16bodový příjem na Andrea Dovizioso, Marc zahájí asijskou tour za dva týdny připravený počítat vítězství po závodech, "pokusíme se pokračovat se stejnou motivací a mentalitou závodit, dávat 100%".
Doporučuje:
Marc Márquez zachraňuje starou hodnotu loajality a vychází z módy, aby vyhrál s různými značkami v MotoGP
Bývaly doby, kdy byli skvělí běžci spojováni s jedinou značkou. Kevin Schwantz byl jezdec Suzuki, Mick Doohan Honda a Kenny
Dovizioso popírá Márquezův alirón v Malajsii napínavým (a poněkud kontroverzním) vítězstvím nad Lorenzem
MotoGP Malajsie 2017: Andrea Dovizioso oddaluje Márquezův alirón vítězstvím
Čtyři křivky, čtyři klíčové body, které rozhodnou Velkou cenu Argentiny
MotoGP Argentina 2017: Toto jsou nejnebezpečnější zatáčky okruhu Termas de Río Hondo
Draci Yamaha, přední Michelin a Márquezův břitva
MotoGP Japonsko 2016: Yamahy si neporozuměly s pneumatikami Michelin a skončily na zemi
Postoj Marc Márquez, tajemství šampiona, které prozradil Damiá Aguilar
Damiá Aguilar, zpravodaj Katalánského rádia v MotoGP, představuje knihu, ve které hovoří o pozitivním přístupu vítězů, jako je Marc Márquez