Obsah:
Video: Sbohem Javieru Sanglasovi, průkopnické postavě španělského motocyklového průmyslu
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-10 20:31
Spoluzakladatel mýtické španělské motocyklové značky Sanglas, Javier Sanglas, zemřel ve věku 94 let. Po dlouhém životě s bratrem Martínem, se kterým vystudoval strojírenství a v roce 1942 založil motocyklovou firmu, jsme se rozloučili s Javierem, průkopník ve španělském průmyslu motocyklu.
Bratři Sanglasové byli jedni z prvních Španělů, kteří vytvořili vysokoobjemové motocykly, dokonce dosažení 500 ccm na konci 40. let, milník pro dobu, kdy pouze Angličané, Němci a Italové bojovali o vedení trhu.
Sanglas 400, jeho nejznámější model
Po studiích inženýrství v Barceloně založili Javier a Martín Sanglas s podporou svého otce továrnu na motocykly Sanglas. Jeho cílem? Konkurovat na trhu již tak gigantům BMW, Zundapp nebo DKW. Jeho první model Sanglas vyšel v roce 1947 a měl zdvihový objem 347,75 ccm. O pět let později spustili svých prvních 500 ccm.
Netrvalo dlouho a Sanglas se stal a ikona země. Natolik, že byly vybrány oficiálními španělskými orgány a staly se oficiálním vozidlem orgánů, jako je Civilní garda, Městská garda nebo armáda.
Ale v roce 1974, po těžké sezóně, dostal Sanglas pomoc finančníka Prodinsa a o něco později dosáhl dohody o montáži motorů Yamaha. Nakonec po nepřekonání ekonomického deficitu je značka v roce 1981 prodána a výměnou vzniká společnost SEMSA, ve vlastnictví Banesto, Banco de Madrid, Banca Catalana de Desarrollo a Yamaha.
Krátce poté, co rozšířila svou účast, japonská značka končí koupí španělské firmy a je in 1982 když poslední jednotka slavného Sanglas 400. V roce 1989 byla firma přejmenována Yamaha Moto Španělsko, továrna, ve které Javier Sanglas pokračoval v práci až do odchodu do důchodu ve věku 72 let. Odpočívej v pokoji.
Doporučuje:
Pedro Acosta, mladá perla španělského motocyklového sportu, bude debutovat v mistrovství světa Moto3 v roce 2021 s KTM
Jméno Pedro Acosta slibuje, že bude v příštích letech jedním z nejopakovanějších ve španělském i světovém motocyklovém sportu. Mladý murcijský pilot už ano
Harley-Davidson obnovuje svou řadu osmi novými Softails. Sbohem, Dyna; sbohem, V-Rode
Harley-Davidson Softail 2018: první data, novinky, fotky, videa a ceny
Dainese a Enel přinášejí zaměstnancům průmyslu bezpečnost MotoGP
D-air: Dainese a Enel spolupracují na vytvoření Safety Jacket, která přináší technologii motocyklových airbagů pracovníkům v tomto odvětví
Fotbalová helma pro oživení motocyklového průmyslu
Vicis Zero1 je helma navržená pro rugby, ale její koncepce by mohla způsobit revoluci v motocyklovém průmyslu. Co když vyměníme plášť za pohyblivé sloupky?
Průkopnické motocykly před více než 100 lety
Krátký přehled průkopnických motocyklů, které se zrodily v Evropě a USA na konci 19. století s různými konfiguracemi a motory až do té současné