Obsah:
Video: Bitva u Laguna Seca, SBK vs. CRT vs. MotoGP
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-10 20:34
Návrat superbiků na okruh Laguna Seca posloužil nejen k obnovení klasiky šampionátu, ale také nám dává příležitost jasné srovnání mezi tři hlavní kategorie motocyklů současnosti: Superbiky, CRT a MotoGP.
Okruh v Monterey nenabízí úpravy trasy pro každý šampionát a jako by toho nebylo málo, počasí v době závodu je obvykle vždy dobré. Jaký byl rozdíl mezi časy dvou vítězů? A mezi piloty čety? A CRT, Jsou rychlejší než Superbike? Všechny odpovědi po skoku.
Výběr času
Jako zástupce každé kategorie jsme vybrali vítěze a pilota z pelotonu, tzn. Marc Márquez a Cal Crutchlow v MotoGP, Héctor Barberá a Aleix Espargaró v CRT a Eugene Laverty a Jules Cluzel v SBK. Než se podíváme na tabulku časů, stojí za zmínku, že to bylo poprvé za devět let, co se Superbike jely v Laguna Seca, zatímco MotoGP mělo příležitost sbírat data a udělat dobré nastavení sezónu po sezóně. Navíc ohledně Espargaróových časů je třeba poznamenat, že závod nedokončil, ale považoval jsem za vhodné to přidat, protože představuje maximální výkon CRT.
SBK vs. CRT vs. MotoGP
Jak vidíme, Rozdíl mezi vítězem MotoGP a vítězem SBK je znatelnýMarc nejenže splnil čas Superpole Eugena Lavertyho, ale jeho závodní tempo je zničující, až o 2,3 sekundy rychlejší. Je zvláštní sledovat, jak je rozdíl mezi výsledky mezi středem startovního roštu a hlavou mnohem menší v MotoGP, kde jsou časy mnohem těsnější.
Pojďme ale k CRT, motorkám, které jsme ve své době díky brzdovému systému a použitým pneumatikám nazývali „Super Superbike“. A je to tak? Aleix Espargaró i Héctor Barberá byli rychlejší než Eugene, nechávaje dny Julese Cluzela daleko za sebou. Podle časů mohl Barberá tento víkend soutěžit s Tomem Sykesem a společností, teoreticky bojující o vítězství v závodě. To možná pomůže tomu porozumět CRT nejsou tak pomalé, jak se zdají když sdílejí startovní rošt s prototypy MotoGP.
Snad příští rok, až budou mít týmy SBK více zkušeností na dráze, uděláme opět spravedlivější srovnání. Mimochodem, v Jerezu budeme mít další dobrou příležitost.
Doporučuje:
Vítězství v MotoGP s různými motocykly: bitva o příběh, který vnutil Valentino Rossi a na který rezignoval Marc Márquez
Jedno z nejvíce se opakujících témat ve světě MotoGP se v poslední době vrátilo do popředí. Od té doby, co Marc Márquez oznámil, že bude pokračovat v běhu
Sázka! Elektrická bitva v závodě mezi Harley-Davidson LiveWire a Porsche Taycan Turbo
Nové video ze závodu ve zrychlení představuje elektrický motocykl Harley-Davidson LiveWire a Porsche Taycan, dva modely s
Dovizioso vyhrál první kolo proti Márquezovi: bitva o titul MotoGP 2018 začala
MotoGP Qatar 2018 Před začátkem sezóny 2018 mistrovství světa MotoGP některé hlasy označily Andrea Dovizioso za anomálii,
Pojďme hlasovat! Bitva králů již začala: 17 španělských motocyklů bude čelit více než 200 přípravám
Před dvěma měsíci jsme oznámili, že začalo čtvrté vydání Battle of The Kings. Harley Davidson pozval všechny oficiální prodejce
Harley-Davidson vs Royal Enfield, bitva železa
V roce 2014 si dvě veteránské značky, soutěžící v podobném segmentu, vyměnily pozice, Royal Enfield prodal více motocyklů než Harley-Davidson