Obsah:

Bitva u Laguna Seca, SBK vs. CRT vs. MotoGP
Bitva u Laguna Seca, SBK vs. CRT vs. MotoGP

Video: Bitva u Laguna Seca, SBK vs. CRT vs. MotoGP

Video: Bitva u Laguna Seca, SBK vs. CRT vs. MotoGP
Video: MotoGP Historic Battles -- Rossi vs Stoner Laguna Seca 08' 2024, Březen
Anonim

Návrat superbiků na okruh Laguna Seca posloužil nejen k obnovení klasiky šampionátu, ale také nám dává příležitost jasné srovnání mezi tři hlavní kategorie motocyklů současnosti: Superbiky, CRT a MotoGP.

Okruh v Monterey nenabízí úpravy trasy pro každý šampionát a jako by toho nebylo málo, počasí v době závodu je obvykle vždy dobré. Jaký byl rozdíl mezi časy dvou vítězů? A mezi piloty čety? A CRT, Jsou rychlejší než Superbike? Všechny odpovědi po skoku.

Výběr času

Marc Márquez
Marc Márquez

Jako zástupce každé kategorie jsme vybrali vítěze a pilota z pelotonu, tzn. Marc Márquez a Cal Crutchlow v MotoGP, Héctor Barberá a Aleix Espargaró v CRT a Eugene Laverty a Jules Cluzel v SBK. Než se podíváme na tabulku časů, stojí za zmínku, že to bylo poprvé za devět let, co se Superbike jely v Laguna Seca, zatímco MotoGP mělo příležitost sbírat data a udělat dobré nastavení sezónu po sezóně. Navíc ohledně Espargaróových časů je třeba poznamenat, že závod nedokončil, ale považoval jsem za vhodné to přidat, protože představuje maximální výkon CRT.

SBK vs. CRT vs. MotoGP

Jak vidíme, Rozdíl mezi vítězem MotoGP a vítězem SBK je znatelnýMarc nejenže splnil čas Superpole Eugena Lavertyho, ale jeho závodní tempo je zničující, až o 2,3 sekundy rychlejší. Je zvláštní sledovat, jak je rozdíl mezi výsledky mezi středem startovního roštu a hlavou mnohem menší v MotoGP, kde jsou časy mnohem těsnější.

Pojďme ale k CRT, motorkám, které jsme ve své době díky brzdovému systému a použitým pneumatikám nazývali „Super Superbike“. A je to tak? Aleix Espargaró i Héctor Barberá byli rychlejší než Eugene, nechávaje dny Julese Cluzela daleko za sebou. Podle časů mohl Barberá tento víkend soutěžit s Tomem Sykesem a společností, teoreticky bojující o vítězství v závodě. To možná pomůže tomu porozumět CRT nejsou tak pomalé, jak se zdají když sdílejí startovní rošt s prototypy MotoGP.

Snad příští rok, až budou mít týmy SBK více zkušeností na dráze, uděláme opět spravedlivější srovnání. Mimochodem, v Jerezu budeme mít další dobrou příležitost.

Doporučuje: