Loajalita ke značce nebo motocyklu není lepším řidičem
Loajalita ke značce nebo motocyklu není lepším řidičem

Video: Loajalita ke značce nebo motocyklu není lepším řidičem

Video: Loajalita ke značce nebo motocyklu není lepším řidičem
Video: Matěj Horňák: Německý prodejce mi lže více, než Turek // Podcast@matejhornak-vyberovaauta8927 2024, Březen
Anonim

V poslední době jsem četl a slyšel některé komentáře, které mě zanechaly zamyšleného a ojiplático. Konkrétně tyto komentáře šly tím směrem Ti lidé jezdili pouze na svých motocyklech, konkrétní značky, někteří přišli i opovrhovat zbytkem motorek. Server, který má v této věci nasedání na motorku málo skrupulí, se nemohu ubránit tomuto nepochopení věrnosti.

Především proto, že existuje zásada, která říká, že pokud jezdíte stále stejným vozidlem, nakonec si ani neuvědomujete možné problémy, které se v něm objevují. Uvidíme, jestli se dokážu vysvětlit, aniž bych hodně obcházel křoví.

Před několika lety, měsíci nebo dokonce dny jste získali oprávnění, které vám umožňuje řídit motocykly. Od té doby jezdíte na motorce a zároveň se učíte, co dělat, když narazíte na situace, které vám tenkrát řekli v autoškole, ale pokud jste je nezažili v první osobě, málo užitečné, které vám řekli. Co se stane, je to mnozí se omezují na opakování stejné trasy den za dnem a z toho může být problém.

Problém proč motocykl se s najezdem kilometrů zhorší, mechanika není věčná. Pneumatiky se opotřebovávají, nebo prostě půjdou sjet, odpružení se používáním zhoršuje. Řetěz povoluje, brzdy se opotřebovávají. Pokud tedy tento uživatel neprovádí přiměřenou údržbu, která přesahuje to, že půjde včas do oficiální dílny a projde kontrolami, jeho jízda se těmto nedostatkům přizpůsobí. S tím, jak nebezpečné to může být.

Není ani plánem, že jste posedlí údržbou svého motocyklu. Ale něco tak jednoduchého, jako je nasedání na jinou motorku, vám může velmi dobře pomoci ocenit, když se s vaší něco nedaří. Samozřejmě, pokud se můžete zúčastnit kurzu, poté, co získáte řidičský průkaz a bez ohledu na počasí, je ideální možnost dozvědět se více o tom, jak být lepším řidičem.

Zkušenosti z vyzkoušení jiných motocyklů mohou obohatit vaši jízdu, ale nemusíte být profesionální tester. Vraťme se k nasedání na jiné motocykly, nejde ani o to být profesionálním testerem, z těch, kterých je velmi málo, ale mají dostatek referencí, abychom ocenili rozdíly s naším vlastním motocyklem. Pokud budete motorku obměňovat s určitou frekvencí, zvyknete si při každém nasednutí na motorku kontrolovat polohu zrcátek a páček. Umožní vám to ocenit různé dotyky spojky, záběr brzd nebo jestli vám ty pneumatiky, které vám kamarádi tolik chválili, nedávají takovou jistotu, jakou jste si mysleli.

Totéž platí pro ty, kteří jezdí pouze za slunečného a/nebo dobrého počasí. Co když vás jednoho dne zastihne déšť daleko od domova a nemůžete přestat, dokud bouře nepřejde? Musíte znát odezvu svého kola na mokré zemi, štěrku nebo špíně. Jak můžete dávkovat přilnavost a sílu aplikovanou na vozovku ve špatných podmínkách. A toho lze dosáhnout pouze cestováním mnoha kilometrů, na různých typech silnic a za jakýchkoli povětrnostních podmínek.

Tak teď už to víte, když se chlubíte, že sednete jen na určitou motorku, určité značky, možná musel bys myslet na to, že jí budeš méně věrný a možná si tak zlepšíš jízdu.

Doporučuje: