Obsah:

Victory Vision Tour, test (jízda na dálnici a cestující)
Victory Vision Tour, test (jízda na dálnici a cestující)

Video: Victory Vision Tour, test (jízda na dálnici a cestující)

Video: Victory Vision Tour, test (jízda na dálnici a cestující)
Video: Honda CRF1100 Africa Twin (2022) Top Speed (GPS), Autobahn 2024, Březen
Anonim

Každý motocykl má svůj vlastní styl a tento styl obvykle určuje prostředí, ve kterém se mu vede nejlépe. Samozřejmě jsem to věděl hned, jak jsem začal válet Dálnice, Victory Vision Tour bylo by to jako ryba ve vodě. A chlapec se cítil ve svém prostředí. Zvýšili jsme rychlost na přibližně 120 km/h a uvelebili se v obrovské sedačce. Nasadili jsme šestou rychlost s úplným rychloběhem, která umožňuje motoru točit nízké otáčky a regulujeme obrazovku v její nejvyšší poloze z ovládání umístěného na levém ananasu. Je čas udělat kilometry.

První věc, kterou cítím na váš příkaz, je nejvíc absolutní pohodlí. Ochrana je maximální a držení těla téměř dokonalé. Chodidla jsou pohodlně umístěna na platformách, velmi dlouhých platformách, které vám umožní jít s nohama plně nataženými, pokud chcete, nebo více staženými, v běžnější poloze. Paže se pohodlně opírají o řídítka a ruce jsou za přední částí dokonale chráněny.

The Zrcadla Jsou přímo tam, za řídítky a v relativně nízké poloze. Pohled dozadu je správný pouze proto, že v polovině z nich vidíme naše vlastní zrcadlové ruce. Stačí ale jednoduchý pohyb hlavy na jednu či druhou stranu, abychom zvětšili naše zorné pole.

Victory Vision Tour
Victory Vision Tour

The vidění vpředu za obrazovkou Je to dobré, pokud měříte přibližně do 1,80. Pokud jste vyšší, okraj obrazovky se bude přesně shodovat ve vašem zorném poli, takže si budete muset buď trochu pohrát s její výškou, nebo se trochu posunout v sedadle, abyste ztratili ty centimetry, že příroda (nebo Cola -Cao mísy) ti dali.

Zpod levé pěsti je a dálkové ovládání používané k ovládání audio zařízení. Na dálnici hraje hudba vycházející ze čtyř reproduktorů Victory Vision Tour stále velmi dobře a umožňuje vám cestovat z jednoho místa na druhé zabalení do vašich oblíbených melodií.

Na druhé straně, pod rukojetí plynu, dálkové ovládání pro tempomat. Funguje stejně jako u auta, se třemi tlačítky, z nichž každé má dvojí funkci: on/off, res/acc, set/dec. Na můj vkus jsou trochu nízké protože musíte hodně pohybovat rukou, abyste na ně pohodlně dosáhli palcem, ale manipuluje se s nimi velmi pohodlně, aniž byste se na ně museli dívat, když znáte jejich polohu.

Victory Vision Tour
Victory Vision Tour

Perfektně drží rychlost a jakmile se dotkneme některé z brzd, odpojí se. Zatímco s ním jedeme, máme i nadále kontrolu nad plynem, takže pokud v určitém okamžiku chceme na okamžik zvýšit rychlost, budeme muset pouze zrychlit a poté rychlost znovu získat.

Je to trochu drsné, když to odpojíme. Pokud jsme se zavřeným plynem, motocykl ztratí rychlost velmi rychle, pokud jsme předtím neučinili opatření a dali plyn na plný plyn. Dvouválec jako takový má hodně retence a projeví se to, jakmile ho přestaneme zrychlovat.

Stejně jako na silnici, Victory Vision Tour je opět velmi agilní na velikost, váhu a setrvačnost při těch rychlostech by to mělo být. Odpružení filtruje tak dobře, že se zdá, že motorka spíše plave po asfaltu, než by se valila, ale bez ztráty důvěry kvůli nedostatku dezénu.

Victory Vision Tour, hýčkaný pasažér a dům v závěsu

Victory Vision Tour
Victory Vision Tour

Pokud je vepředu pohodlné, nechci si ani představovat, jak to bude cestovat vzadu. Chtěl jsem si vzít křeslo domů, připevněte nějaká kolečka a nechte to jako židli před počítačem. Špatná věc na těchto testech mimo asturské území je, že nemohu vzít testovacího pasažéra s sebou, ale tentokrát, když jsem si dal pauzu na břehu Pisuergy, změnil jsem svou rutinu.

Místo toho, abych seděl v baru, abych dobil baterky, zaparkoval jsem Victory Vision Tour na břehu řeky, popadl plechovku sody a Vzal jsem to nainstalované na zadním sedadle, uvolněně, poslouchat hudbu a využívat sluníčka posledního dubnového dne.

Viděl jsem, jak se nohy uvolňují obě platformy, dvě madla po stranách vám umožňují držet se, i když spíše ke změně polohy než k cestování, protože se zadní částí horního pouzdra, které prakticky dosahuje až do poloviny zad, není možné spadnout. Tady kdybych se vrhnul dobrý spánek Jak mě houpou z jednoho místa na druhé Motorka je americká, ale to návrhář jistě ví siesta je zde posvátná.

Victory Vision Tour
Victory Vision Tour

A když už jsme u toho spaní, pyžamo nemusíte nechávat doma, aby kufr zabral méně. Do kufrů Victory Vision Tour můžete uložit vše, co chcete. Jeho celková kapacita je 110 litrů rozdělená na tři, dvě boční a zmíněný horní kufr a do každého z nich vejdete maximálně do dvaceti kilo. Horní pouzdro má také 12V zásuvku pro zapalovač cigaret, takže můžeme nosit například dobíjení holicího strojku a dokonce i osvětlení pro noc. Všechny zámky se ovládají stejným klíčem jako klíček zapalování motocyklu.

Navíc vpředu vlevo od ovládání rádia a nad nádrží máme a schránka na rukavice s dostatečnou kapacitou a s další 12V zásuvkou zapalovače cigaret. Je ideální na mobil, peněženku, mýtnou kartu… Navíc nese centrální zámek takže když zaparkujeme motorku a zamkneme řízení, zamkne se i schránka v palubní desce, což zabrání tomu, aby na nás křičeli přátelé jiných lidí.

Symetrický k této odkládací schránce je přístup k palivová nádrž pomocí podobného krytu, který se ale otevírá ze zámku zapalování otočením klíče doleva místo doprava. Víčko nemá pant ani šňůrku, ale hned vedle má speciálně navržený prostor, kam se vejde, zatímco tankujeme. Kapacita nádrže je 22,7 litru.

Victory Vision Tour
Victory Vision Tour

The pátek, ve čtvrté a poslední části testu jej budete moci vidět v pohybu v video které jsme zaznamenali pro test, plus nějaké podrobnosti a viz závěrečné hodnocení to vrhá do našeho měřítka.

Kromě toho jsme ale ušetřili i malé překvapení. Co si myslíte o malém kontaktu s dalším Victory, ale jeden z modelů v sérii podepsaný Ness? Budeme o ní mluvit.

Děkujeme místní policii v Simancas a Valladolidu za zařízení k provádění fotografických setkání.

Doporučuje: