Touchdown Minimotard UNO Racing SM155 2013 (I)
Touchdown Minimotard UNO Racing SM155 2013 (I)

Video: Touchdown Minimotard UNO Racing SM155 2013 (I)

Video: Touchdown Minimotard UNO Racing SM155 2013 (I)
Video: plegada pit bike 2024, Březen
Anonim

Vždycky jsem si to myslel velká motorka křičí mít větší prostor pro instalaci dílů, když opustí prodejce. Značky mají své katalogy plné referencí všeho druhu, ale Nenechme se oklamatStále jsou až na výjimky malým doplňkem. Pokud chceme zlepšit brzdy nebo tlumení, musíme se obrátit na pomocný průmysl nebo si koupit nejvyšší a drahou verzi motorky, kterou chceme. Je pravda, že současné motocykly splňují očekávání většiny uživatelů, ale existuje velká menšina to by se spokojilo například s přidáním lepšího zadního tlumiče nebo hlavního brzdového válce.

Pokud si koupí drahou verzi vašeho motocyklu, zaplatí prémii. Pokud se příslušenství zakoupí samostatně, standardní komponenty skončí usazováním prachu v rohu garáže. Vy Kdy budeme mít možnost skutečně z výroby nakonfigurovat motorku, kterou chceme mít? Osobně tomu věřím Je to nevyřešený předmět velkého motocyklu. Ve světě minimotardů nejsou pouze výrobci, kteří dávají možnost konfigurace našeho držáku. Jsou tací, kteří šli ještě o kus dál a nabízí montáž motorky na míru, tedy dle vkusu a potřeb klienta. Je UNO SM155 2013 od UNO Racing.

UNO Racing SM155 2013
UNO Racing SM155 2013

Každý může prodat motorku, ať už vysokou nebo malou, jako je tato mini-skútr po ruce. Projekt na klíč pro využití volného času Ve kterém je tento motocykl obsažen, ne každý je schopen jej nabídnout. Nejde jen o motocykl, existuje mnoho dalších věcí, jako jsou předchozí rady k nákupu motocyklu. A neméně důležité poprodejní servis že nám musíte nabídnout podporu a sledování během používání produktu.

Kromě toho, že to vezmete v úvahu, musíte upravit náklady a nabídnout rozumnou cenu. Dva klíčové faktory, služba a cena, které musí být vyvážené. U ekonomického pitbike typu minimotard je velmi běžné si jej pořídit a postupně vylepšovat. První počáteční investice se může obrátit proti nám a vrátit se, protože peníze investované do komponentů vidíme v průběhu času. Možná jsme ale nikdy nechtěli drahý model jako první nákup. V UNO Racing hodně přemýšleli o vyřešení této rovnice, jako je nabídka dostupné ceny, která může být vysoce kvalitní a na úrovni. Pro ně je řešení jasné, tzv UNO SM155 2013.

UNO Racing SM155 2013
UNO Racing SM155 2013

I když je jejich specialitou pitcross, nikdy nezanedbávali asfalt, UNO SM160Pro 2012 o tom dobře svědčí. Kulatý stroj, dobře zpracovaný, ale drahý. Jeho tvůrci jsou si toho vědomi a ačkoliv si myslí, že stojí za každé euro, které je o něj požádáno, chtějí motocykl, který nepřesáhne psychologickou cifru 1300 eur. V sektoru pitbike je to důležité, protože se může pochlubit nízkou pořizovací cenou. The UNO SM155 2013 přichází se záměrem zaplnit dvě mezery na trhu a udeřit do stolu.

Nejprve ve svém vlastním domě, aby pokryla zápletku vstupního modelu a stala se mladší sestrou UNO SM160Pro 2012. A za druhé, nabízí se jako a zákazníkem přizpůsobitelný výchozí bod takovým způsobem, že může překonat i svou starší sestru. Model, který vidíte na fotografiích, je předsériový celek, tedy definitivní Do prodeje se dostane v měsících říjnu a listopadu letošního roku ale bude to prakticky v 90 % stejné jako u tohoto prototypu, který jsme testovali. Ještě zbývá vyleštit drobné detaily, jako je instalace krytu klikové skříně, ochrany proti pádu a plechovek pro zachycení přebytečného oleje a benzínu. Recept, kterým se UNO Racing řídil, aby to vyvinul UNO SM155 2013 je vzít podvozek z UNO SM160Pro 2012 a vyrobit motocykl podle tohoto obrazu a podoby, ale smontovat několik základních součástí.

UNO Racing SM155 2013
UNO Racing SM155 2013

Cena se pokusí upravit na cca 1300 eur. Za méně peněz je nemožné postavit mini skútr s kvalitativními standardy, které YCF a UNO Racing pro své produkty chtějí. Silnou stránkou tohoto motocyklu je mít stejný základ jako nadřazený model, který nabízí širokou kapacitu pro přizpůsobení a přizpůsobení každému typu klienta. Jak říkáme, může dokonce překonat UNO SM160Pro 2012. Limit je stanoven námi a rozpočtem, který máme, ale protože bude dodáván ve své nejzákladnější konfiguraci, bude mini koloběžka se všemi zárukami jak jsme si ověřili.

Takže máme podvozek a kyvnou vidlici velikost CRF50 která poskytuje kompaktnost a dělá past na myši se známým motorem Z o objemu 155 ccm poháněným karburátorem 22mm Mikuni. Ráfky se mění na design, který se nám líbí méně než ty instalované u jeho starší sestry, i když nám říkají, že tyhle UNO SM155 2013 jsou na stupnici lehčí. Vícenásobně nastavitelné závěsy většího modelu ustupují jednodušší sestavě tvořené a obrácená vidlice bez úprav specifický minimotard a nastavitelný zadní tlumič v předpětí pružiny a prodloužení.

UNO Racing SM155 2013
UNO Racing SM155 2013

Drahý tlumič s titanovým vzhledem je také eliminován výfukem YCF, který běží pod štíhlou ocasem. Sestava brzdy zůstane nezměněna a bude nést malé, ale důležité příslušenství jako standard které dělají rozdíl jako krátké stupačky pro minimotard, nárazníky proti pádu a plechovky na přebytečné tekutiny. Nebaví mě to opakovat rozsah možností montáže je nekonečný. Jiné je například to, že na této motorce sedí malý člověk a drobná osoba než velký jezdec.

Za příplatek můžeme namontovat vidlici, tlumič nebo obojí UNO SM160Pro 2012 nebo dokonce upravit standardní přední nápravu přidáním hutného oleje a tvrdě nastavených pružin vidlic. V dávkách, které jsme s touto předsériovou jednotkou natočili osobně Nemohl jsem být o tomto projektu více přesvědčen které má UNO Racing v ruce. Celkový dojem z tohoto minimotardu pro jeho ovládání, spojkovou páku a rychlý plyn je prostě pocit z velké motorky, slast a v jednotce, která má být ještě nedoladěná. Materiály dávají kvalitu na pohled i na dotek být produktem s uzavřenou cenou.

UNO Racing SM155 2013
UNO Racing SM155 2013

Vjeli jsme na stejnou trať, kde jsme absolvovali několik dávek Moto Passion Motorbike Minimotard Course a s referencemi od dalších čerstvých značek minimotardů i odpružení tohoto UNO SM155 2013 Jsou trochu měkké, ale fungují perfektně tak, že díky jejich bezchybné filtraci doslova zmizí některé hrbolaté oblasti okruhu. Je možné, že ve finálním modelu nastavení odpružení může být agresivnější, což oceníme, jakmile začneme jezdit rychle. A nebude nám to trvat dlouho, protože tento rám je v praxi ušlechtilý a neutrální, ve svém provozu velmi vyvážený a kulatý. Zítra s ní vyrazíme přímo na trať.

Doporučuje: