Video: Moto Morini Rebello 1200 Giubileo
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-10 20:36
Pro tebe 75. výročí, Moto Morini se ctí vytvořením tohoto Moto Morini Rebello 1200 Giubileo a připomíná tak všechna tato léta vášně pro dvě kola, od roku 1937 do roku 2012. Od včerejška do 30. dubna tohoto měsíce si můžete na webu, který je k tomuto účelu zprovozněn, rezervovat jeden z 600 výtisků této limitované edice z Moto Morini. Každý den od 10:00 do 17:00 můžete kupte si kupón, který vás opravňuje k rezervaci Moto Morini Rebello 1200 Giubileo učinit minimální nabídku 500 eur.
Této akce se mohou zúčastnit pouze obyvatelé Itálie, Anglie, Francie, Rakouska, Německa, Řecka, Španělska, Lucemburska, Belgie a Nizozemska. Motorka bude k dispozici v průběhu letošního roku 2012 kupující kuponů proto musí slepě věřit Moto Morini, že vrátí předpokládanou částku těm, kteří nechtějí objednávku nakonec potvrdit. Jinak, pokud chceme získat jednotku tohoto Moto Morini Rebello 1200 Giubileo, celkové vyplacení bude 13 900 eur Včetně daně, pokud je vybírána přímo z továrny. Musíte přidat 200 eur, pokud to vezmeme od autorizovaného prodejce a registrační poplatky.
Moto Morini pro tento model používá svou velkoobjemovou vrtuli, která se již objevila u některých nejnovějších motocyklů této italské společnosti. Technologie Bialbero Corsacorta pro tento V-Twin od 1200cc a 130Cv při 8500 kolech. Super čtvercový pohon se základnou tvořenou centrální monoblokovou klikovou skříní a vstřikováním systémem Marelli se smíšeným převodem a řetězovým rozvodem. Dodává se s vysokopevnostním trubkovým podvozkem a konvenční kyvnou vidlicí.
Marzocchi zvládá tyče vidlice o průměru 50 milimetrů. Ohlins podepisuje zadní tlumič. V obou případech plně nastavitelné. V sekci brzd jsou použity 320mm kotouče okousané třmeny Monoblok Brembo a radiální pumpa na přední páku a 220mm kotouč na zadní kolo. Pirelli byla vybrána značka, která nosí boty tohoto typu Moto Morini Rebello 1200 Giubileo.
Velmi zvláštním aspektem tohoto motocyklu je jeho zatahovací ocas pomocí elektrického systému které Moto Morini nazývá Electric variabilní sedlo. Stisknutím tlačítka a bez demontáže plastových krytů a odstraňování šroubů ocas se pohybuje dozadu a ponechává prostor pro cestujícího nebo se přiblíží k palivové nádrži, aby si tento motocykl užil sám. Estetika, kterou tento motocykl vydává, je citlivá na vkus, ale nenechá vás lhostejnými.
The nízký únik velmi dobře vyřešen Zabraňuje teplu stoupat k sedadlu jezdce a připomíná velkoobjemové nahé modely Honda. Palivová nádrž, která sahá až ke krytu chladiče, dodává přídi velmi svalnatý vzhled. Osobně se mi na tom líbí nejvíc Moto Morini Rebello 1200 Giubileo Jde o zadní část, a to ne zejména kvůli elektrickému systému řazení samotné ocasní části, ale kvůli svému agresivnímu designu. Ale to je věc vkusu. Šťastné výročí pro Moto Morini od jeho znovuobnovení na trhu!.
Doporučuje:
Moto Morini X-CAPE 650 dorazí letos na podzim a připojí se k cenově dostupné válce na trailových kolech
Moto Morini právě představilo svůj X-Cape 650 v Číně, zatímco na evropské stránce je tento nový trail přidán do seznamu modelů s plakátem
Moto Morini 500 Turbo, přeplňovaný dravec z 80. let, který nikdy neletěl
Moto Morini 500 Turbo, přeplňovaný dravec z 80. let, který nikdy neletěl
Moto Morini hledá poslední šanci
Moto Morini půjde do aukce příštího 13. dubna v Bologni s vyvolávací cenou 5,5 milionu eur. Italská továrna ukončila svou činnost
Moto Morini si může koupit Paolo Berlusconi
Teprve před pár měsíci nám Alexuny přinesl zprávu, že MotoMorini zastavila svou výrobu a že vstupuje do konkurzního řízení, které může skončit
Moto Morini Corsaro 1200 Veloce
Moto Morini Corsaro 1200 Veloce je poháněn motorem Moto Morini 1187cc "Bialbero CorsaCorta" dvouválcovým, vodou chlazeným osmiventilovým motorem ve tvaru V, který