Nejčastější poruchy našich motocyklů
Nejčastější poruchy našich motocyklů

Video: Nejčastější poruchy našich motocyklů

Video: Nejčastější poruchy našich motocyklů
Video: Jawa 50 pionýr, co dělat když nechce nastartovat, fichtlí video 😀 2024, Březen
Anonim

Při čtení blogu Metzeler „Rideexperience“jsme měli přístup k údajům poskytnutým Evropskou skupinou pro záruční sítě vozidel (REGV) dne nejčastější poruchy našich motocyklů. A kupodivu, jak se vyvíjejí motocykly, vyvíjejí se i jejich poruchy. V „TOP pětce“nejčastějších poruch již nenajdeme pouze čistě mechanické závady.

Jak správně tušíte, dostává se do seznamu nejčastějších poruch, těch čistě elektrických nebo elektronických, se kterými se dříve ani nepočítalo. Dobrým příkladem toho jsou řídicí jednotky, které řídí chod motoru. Navíc tyto typy poruch patří k těm nejnákladnějším na opravu. Takto nám studie říká, že výměna nebo oprava alternátoru se pohybuje kolem 600 eur a poruchy související s ECU kolem 800 eur.

Marc Marquez, Portugalsko 2010
Marc Marquez, Portugalsko 2010

Ale samozřejmě, i když se to v uvedené studii nepromítá, když se mluví například o čtvrté nejčastější závadě, pro kterou se motocykl nebo skútr dostává do opravny do dílny, je palivové čerpadlo (7 % poruch) a že jeho uspořádání může v průměru dosáhnout 500 eur. Oprava poruchy neprochází opravou dílu, který poruchu způsobil. Ve většině dílen, které znám, se opravy jako takové zapsaly do historie. A řešením poruchy palivového čerpadla bude jeho úplná výměna a neopravování. To je situace, která často opravu prodražuje.

Ale pojďme pokračovat s nejčastějšími poruchami, které mě rozptylují. Ocenění pro nejčastější závada bere to s 15 %. problémy se spojkou a jeho průměrné náklady na opravu se obvykle pohybují kolem 300 eur. A na páté pozici, uzavírající seznam nejčastějších poruch, je poškození těsnění a potrubí, které způsobují úniky oleje a úniky kapalin s 5 % a průměrné náklady na opravu tohoto typu poruchy jsou 180 EUR.

Když se podívám na vlastní zkušenost, tak právě poslední poruchy, které byly mým štěstím, jsou úniky oleje a ztráty kapalin. Co o tobě?

Doporučuje: