Proč jezdíme po pravé straně silnice?
Proč jezdíme po pravé straně silnice?

Video: Proč jezdíme po pravé straně silnice?

Video: Proč jezdíme po pravé straně silnice?
Video: Proč se někde jezdí vlevo a jinde zase vpravo? | What the Fact? 2024, Březen
Anonim

Všichni to víme ve Velké Británii se jezdí po levé straně silnice zatímco ve zbytku Evropy to děláme na pravé straně. Proč ale jezdíme po obou stranách silnice? Mnozí z vás jistě dokážou vysvětlit, proč řidiči UK jezdí vlevo. Stačí se podívat po netu a najít spoustu článků, které vysvětlují, že tento oběhový systém pochází zděděné při řízení kočárů nebo jízdě po silnicích. Logické bylo obíhání vlevo, abyste měli pravou ruku volnou k ovládání zbraně v případě střetu s nepřáteli zepředu, stejně tak logické bylo kroužit vlevo, pokud jste řídili kočár, protože pravou rukou bič byl ovládán a vy můžete bičovat chodce na této straně ulice v nedopatření.

Ale proč a odkdy koluje po Evropě vpravo? K zodpovězení této otázky opět využíváme síť a v ní najdeme logická vysvětlení pro jízdu vlevo, ale o jízdě vpravo mluví málokdo. Můžeme se dočíst, že ve světě je většina lidí praváků, takže varianta vlevo se zdá nejlogičtější, když jedete na koni nebo v kočáru taženém koňmi. Jednoho dne však bylo vynalezeno auto a věci se trochu zkomplikovaly.

Řízení kočáru
Řízení kočáru

V těch prvních dnech řidič se nacházel uprostřed vozu, ovládající oběh. Když začal narůstat provoz, někteří výrobci umístili řidiče na levou stranu vozidla, pokud v této poloze také obíhá vlevo, ovládal živé ploty a obrubníky na okraji silnice, ale nedokázal vypočítat vzdálenost při jízdě přecházel s jiným autem v protisměru. Možnosti byly dvě, umístit řidiče na pravou stranu auta a pokračovat v jízdě vlevo nebo nechat řidiče vlevo a řídit auta po pravé straně ulice. Jaká závrať. Zdá se jasné, že bylo zjištěno, že řidiči museli zpravidla sedět v části vozu, která je dále ke středu vozovky.

Ale stále nevíme, proč Evropané kontinentu obíhají vpravo. Zdá se, že při sledování článku na síti Byl to Napoleon, kdo rozhodl, že v jeho zemi (a tedy téměř v celé Evropě) se má jezdit vpravo, na jedné straně udělat „pěst“Britům a na druhé proto, že se zdá, že císař byl levák a aplikoval svou logiku na oběh svého království. Napoleon samozřejmě zemřel několik let předtím, než bylo vynalezeno první auto, takže máme stále stejnou neznámou.

Wikipedia to komentuje koluje vpravo podle řady konvencí daných většinou praváků na světě. Být pravák, řadicí páka se pohybuje s větší silou, pokud to děláme pravou rukou. Kruhové objezdy se provádějí proti směru hodinových ručiček, protože většina lidí má (pravorukou) snadnost, když přijde na kreslení kruhu. A nakonec najdeme odkaz na motorky, že při jízdě vpravo signalizují své manévry levou rukou, protože pravá ruka drží plyn, aby motorka nezastavila. Také při jízdě vpravo a signalizaci levou rukou je směrem do středu ulice viditelnější a nedochází k záměně s chodci.

Dopravní zácpa
Dopravní zácpa

Máme zbytek světa, kde je rozšiřován hlavně na straně, ve které byl rozšiřován v koloniální metropoli 19. století. Například v Indii se jezdí vlevo, jako v některých asijských zemích, Austrálii nebo v africké části kolonizované Spojeným královstvím. V Japonsku se také jezdí po levé straně silnice, protože první vozidla, která do země vstoupila, také pocházela ze Spojeného království.

Ve Španělsku, opět podle Wikipedie, nebyla strana řízení regulována až do 30. let 20. století s tak velkými nesrovnalostmi v Madridu to bylo šířeno vlevo, zatímco v Barceloně to bylo vpravo. To se naštěstí normalizovalo v roce 1924, ale jak jsme již řekli, zavedení normy pro celou zemi trvalo ještě několik let. Tímto způsobem se nezdá, že existuje jediný důvod pohybovat se na jedné nebo druhé straně ulice mimo většinu praváků na světě, pro které je pro nás snazší řídit auto s řízením. kolo vlevo a které obíhá po pravé straně ulice.

Nikdy jsem nejezdil na levé straně ulice, protože když jsem byl v Anglii, pohyboval jsem se městskou hromadnou dopravou, ale musím přiznat, že jako pravák je pro mě obtížné pohybovat řadicí pákou auta levou rukou a ještě obtížnější se dostat na kruhový objezd a odbočit vlevo po celoživotním odbočování vpravo. Ale Předpokládám, že si na všechno budu zvykat.

Doporučuje: