Yamaha V-Max Hyper Modified: obraťte se na francouzskou mysl Ludovica Lazaretha
Yamaha V-Max Hyper Modified: obraťte se na francouzskou mysl Ludovica Lazaretha

Video: Yamaha V-Max Hyper Modified: obraťte se na francouzskou mysl Ludovica Lazaretha

Video: Yamaha V-Max Hyper Modified: obraťte se na francouzskou mysl Ludovica Lazaretha
Video: Самая смешная бесплатная браузерная игра в жанре файтинг! 👊👣🥊 - Martial Arts: Fighter Duel 🎮📱 🇷🇺 2024, Březen
Anonim

Už si přesně nepamatuji, co byla první úprava, kterou jsem viděl, první skvělá příprava, kterou jsem měl před očima. Vím, že byla Evropanka, to je jisté, a s největší pravděpodobností z naší sousední země, Francie. Kultura přizpůsobení se vkusu konzumentů je tam zakořeněna už léta. Právě v tuto chvíli přichází na mysl množství časopisů, webových stránek a blogů věnovaných pouze jednomu stylu; streetfighters, café racers, bobbers… pro každého je něco. Navzdory množství variant, které je baví projíždět Pyrenejemi, je nelze nevztáhnout přímo k širokým řídítkům, vysokým stupačkám, agresivním předním partiím a ostrým vzpěrám, někdy směřujícím k nebi.

To je pro mě, galského stylu, ten streetfighter nebo nejradikálnější supermotard. Když se podíváme na minulost a pozadí Ludovica Lazaretha, vidíme, že se tyto vlastnosti odrážejí ve většině jeho výtvorů, které, jak uvidíte, když se podíváte na jeho web, pojednávají téměř o všech dostupných vozidlech. S tím vnímáním v hlavě plně se dostáváme do Yamahy VMAX, kterou Ludovic Připravil se na výzvu Yamahy a prozatím opustil své konkurenty Marcuse Walze a Rolanda Sandse.

Lodovic na VMAX
Lodovic na VMAX

Francouzi to uznávají tato práce je jiná než ostatní. Se zkušenostmi, které nasbíral od roku 1998, obvykle pracuje od nuly a své nápady staví na základě motoru. S vrtulí před liniemi se začíná vynořovat rozvržení a tvar vozidla. U VMAX jste se však těmito pokyny neřídili a nechali to tak ladicí vidlice svalové kolo udržet na udržení typu, ale s jiným vzhledem. Standardně je to sval; poté, co prošel galskou dílnou, šampion v kulturistice.

Přestože funguje a ošetřuje uhlíková vlákna v dobré části karoserie, v každém rohu Yamahy najdeme pořádnou dávku hliníku. Takto jej najdeme v sacích otvorech ram-air, mnohem objemnějších a hranatějších než originály, nebo na vnějšku výfukového systému, ošetřeného a opečovávaného do posledního detailu. To je samozřejmě také uvnitř vyrobeno z nerezové oceli. Mnoho dílů bylo vyrobeno z polyesteru.

Možná je to hojnost materiálů nebo barvy, která dává a pocit, že stojíte před sériově vyráběným motocyklem. A myslím to v tom nejlepším smyslu slova. Dokonalost detailů a jejich hojnost způsobuje, že se zdá, že vidíme podivný motocykl, ale možný a skutečný. Zvláště nápadné jsou některé body tohoto VMAXu, které se pozoruhodně podobají Suzuki B-King. A je to tak, že mezi jeho díly narážím na přípravky se stejným vzorem a docházím k názoru, že to, co máme před sebou, je stejný japonský stroj.

Široká řídítka, velmi široká a plochá. Minimalistická zrcadla. Podpis přítomného přípraváře, ale aniž by to ubíralo na střízlivosti přenášené jeho barvami. Ocas téměř neexistuje a na přední nápravě plochý jako řídítka, která mu předcházejí. Bezpochyby dílo od Ludovica. Ale ten styl je tak výrazný, Je to pro něj nebo proti němu? Brzy přijde na řadu Roland Sands a my budeme moci soudit s kartami na stole

Doporučuje: