Video: Seeley Norton MkII, znovu prožívá minulost
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-10 20:36
Tento Seeley Norton MKII který vidíte na fotkách, se objevil v kapitole Cafe Racer TV, programu Discovery HD, který si myslím, že u nás není k vidění. Ale možná nejlepší na tom je, že to není skutečný Seeley Norton MkII ze šedesátých let, ne-li současná rekuperace originálu. Ačkoli tato rekreace má souhlas Colina Seeleyho, konstruktéra původního podvozku, a zdá se, že byl postaven stejně pečlivě jako Brit ve své době.
V původním článku komentují Kenny Cummings a Dan Rose, výrobci, že stavba tohoto motocyklu není tak snadná, jak se zdálo, jelikož se jedná o opravdový soutěžní motocykl, vše je třeba dělat s velkou opatrností a přípravou, protože sebemenší porucha může být fatální. Podvozek například postavil Roger titschmarsh ve Spojeném království. Podvozek je přesnou replikou těch, které Seeley vyráběl v šedesátých letech a které mají někteří řidiči rádi Mike Hailwood nebo Barry Sheene vyhráli závody. Zajímavé je, že kompletní podvozek váží pouze 10,9 kg.
Motor, a Norton Combat 750 ccm, byl přestavěn Stevem Maneym s komponenty JS Motorsport. Kvalitní a aktuální komponenty, díky kterým například jeden z moderních pístů váží téměř třetinu toho původního. To vše slouží k získání výkonu 70 koní, což se jistě více než jednomu může zdát málo, ale je třeba si uvědomit, že se bavíme o motocyklu s konstrukcí před šedesáti lety, který v provozním stavu váží pouhých 136 kg. Navíc ve svém prostředí s těmi 70 CV může být hodně vysoko v klasifikaci závodu klasiků.
Níže se můžete podívat na video z Seeley Norton MKII soutěží s a Moto Guzzi V1000 na Virginia International Raceway loni v srpnu jako ukázka potenciálu takového kola. Věnujte pozornost, protože video nám říká, co vidíme a jak má jezdec Seeley eso v rukávu.
Když to vidím, vybaví se mi rozhovor, který jsem měl několikrát se svým přítelem Juanem Gonzálezem, který se mě vždy ptá Kolik by to stálo a jak rentabilní by bylo předělat klasické motocykly se současnými materiály a technologiemi?. Odpověď je stále ve vzduchu, ale vidíte, že jsou tací, kteří naši myšlenku předvídali.
Doporučuje:
Sergio García se vykoupe v Rakousku a znovu prožívá Světový pohár s posledním bláznivým kolem
Existují po celém světě! Sergio García oživil boj o titul Moto3 v obrovském posledním kole, ve kterém byli ze středu odstraněni Pedro Acosta a Deniz
Andrea Dovizioso se znovu setkal s vítězstvím v Rakousku v den, kdy se znovu narodil Valentino Rossi
Ducati se to stalo znovu. Jeden z jeho jezdců vyhrál závod těsně poté, co oznámil oddělení obou stran. Andrea Dovizioso má
Jorge Lorenzo prožívá své nejhorší chvíle poté, co byl předposlední v Aragonu: "V tuto chvíli cítím strach"
Jorge Lorenzo po Misanu poznamenal, že ve Velké ceně Aragonu bylo cílem zacelit mezeru za Marcem Márquezem. Pokud možno, viděl jsem
MotoGP Argentina 2014: minulost GP a očekávání v Termas de Río Hondo
Když se podíváme na novou Velkou cenu Argentiny, povíme vám o některých z nejkontroverznějších konců, které se odehrály v Republice, ao charakteristikách
Rozhovor s Rubénem Xausem, minulost, současnost a budoucnost Superbiků
Lhal bych, kdybych řekl, že o Rubénu Xausovi mohu mluvit objektivně. Je to nevyhnutelné, když někoho tolik obdivujete. A je to tak, že Rubén byl pilot