Nový Triumph Speed Triple R 2012 vybavený Ohlins a Brembo
Nový Triumph Speed Triple R 2012 vybavený Ohlins a Brembo

Video: Nový Triumph Speed Triple R 2012 vybavený Ohlins a Brembo

Video: Nový Triumph Speed Triple R 2012 vybavený Ohlins a Brembo
Video: Год на Triumph Street Triple R | Достоинства и Недостатки 2024, Březen
Anonim

Chvíli jsem přemýšlel nad názvem tohoto článku. Nevím, proč mě napadlo téma Santana, Samba pro tebe a já jsme pro tebe napsali Brembo. Pak jsem pokračoval v psaní něčeho jako Triumph pozvedá nahou koncepci na vyšší úroveň, ale povídání se trochu protáhlo. Hmm… jdu se trochu podívat na fotky… Dobře, bylo to snadné. Nový Triumph Speed Triple R 2012 vybavený Ohlins a Brembo, point ball, protože existuje jen to, co vidíte, a my si nebudeme komplikovat život, protože Triumph to s tímto Speed Triple R nezkomplikoval, ale je to tak, že vylepšení tohoto modelu mělo pouze jednu cestu.

Otáčení šroubu bylo vidět již dříve u Triumphu Daytona 675 R, který se stejně jako tentokrát stává obtížně vylepšovatelnými motocykly, které jsou již velmi dobře hotové a kulaté téměř ve všech svých aspektech. Velmi obtížné, ale zároveň snadné, protože pokud můžeme v rámci cyklu přidat špičkové komponenty z pomocného průmyslu a pokud možno obsáhnout ceny, získáme produkt, který plýtvá kvalitou na všech čtyřech stranách. Komentář k tomuto Triumphu uvidíme o něco níže.

Speed_Triple_R_2012_1
Speed_Triple_R_2012_1

V poslední revizi Triumph Speed Triple anglická továrna prohlašuje, že byla velmi horlivá a hýčkaná její renovací. Vždy zvážil jeden z jeho nejbájnějších modelů od jeho narození a při poslední změně v roce 2011 řekl nejvyšší šéf značky na schůzce se svými inženýry: "Je to pro nás velmi důležitý model, neposerte to." To by se dalo přečíst ve zprávě v uživatelském magazínu Triumph, ale je jasné, že zpráva byla, a omluvte ten výraz: „ zakázáno srát". Upravena byla prakticky celá motorka kromě motoru, který zůstal s drobnými úpravami.

Nyní jsou přidána následující vylepšení. Pro zavěšení a Inverzní vidlice Ohlins NIX30 43 milimetrů a tlumič od stejného výrobce TTX36 plně nastavitelné. Brzdový systém využívá Třmeny Brembo Mono Block vysoká kvalita s možností ABS. Bude také namontovat některá kovaná hliníková kola, aby se snížila hmotnost vyráběná společností PVM. Zbytek obstarají detaily jako uhlíková vlákna krytu chladiče, boky předního blatníku nebo palivové nádrže, stejně jako loga a barvy verzí R s podvozkem a lištami kol lakovanými červeně.

Jsem rád, že značka ve svých modelech zpřístupňuje veřejnosti verze s lepšími komponenty. Ducati, abych uvedl příklad, to se svými verzemi S dělá už řadu let a je vidět, že mají svou spoustu zákazníků. Dalším krokem by měl být alespoň katalog možností V tomto smyslu pro ty, kteří se nechtějí spokojit s možnostmi, které nám nakonfiguruje výrobce. Dobrá strategie Triumph, která je zvědavá nemá ve svých řadách super kolo vysoký výtlak, což chápu s dobou, ale je to detail, který vybízí k diskusi. A k tomu, že bude debutovat na milánském autosalonu EICMA 2011, mohu přidat ještě něco málo, samozřejmě jsem zapomněl! Jako majitel Triumphu ¿ Co takhle Triumph Street Triple R Ohlins & Brembo?.

Doporučuje: