Dobré zprávy od Derbi a Yamahy k uzavření roku
Dobré zprávy od Derbi a Yamahy k uzavření roku

Video: Dobré zprávy od Derbi a Yamahy k uzavření roku

Video: Dobré zprávy od Derbi a Yamahy k uzavření roku
Video: #shopaholicadel bez filtru 🙊 2024, Březen
Anonim

Rok 2009 byl pro motocyklový průmysl velmi těžkým rokem. Pokles tržeb pokračoval až do dosažení dna v posledních měsících roku, ve kterém již bylo srovnání s měsíci, které utrpěly prudký pokles. Je těžké žít s tak intenzivními a neustálými poklesy tržeb. Tyto poklesy tržeb mají logicky dopad na průmysl, a tedy Strávili jsme rok mezi ERE, mizeními značek, zavíráním továren, … Zkrátka přizpůsobení se realitě trhu v krizi.

Nejsem si jistý, jestli se blížíme k nové změně cyklu, ale zdá se, že se něco mění. Objevují se malé pozitivní zprávy, které malují budoucnost jinou barvou. Zrovna dnes, když jsem přemýšlel o tomto příspěvku, překvapila mě krátká zpráva na ekonomických stránkách La Vanguardia: Yamaha doufá, že se novému ERE vyhne „Zprávy zahrnovaly některá prohlášení Jorgeho Lasherase, ve kterých doufal, že oživení evropského trhu učiní zbytečným uplatňovat nový zaměstnanecký spis v továrně Palau de Plegamans.

Kromě toho již před několika týdny oznámili, že reorganizují svou evropskou výrobu mezi Itálií a Španělskem, zavírají malou italskou továrnu a soustředí úsilí na svou španělskou továrnu. Přesně opak rozhodnutí, která nedávno učinila Honda, která soustředí svou evropskou výrobu do Itálie. Spojením těchto rozhodnutí s výše zmíněnými očekáváními oživení evropského trhu, Zdá se, že rok 2009 končí u Yamahy s pozitivními zprávami.

Věci se změnily i v Derbi. V lednu téhož roku 2009 jsem psal o prezentaci ERE v továrně Martorelles nedaleko Barcelony: dalo se to v motocyklovém světě po horkém podzimu na automobilovém trhu očekávat. Zdálo se, že nákaza je nevyhnutelná a že to bude negativní tón po celý rok. Jak už to bohužel bylo.

Ale nedávno Viděl jsem pozitivní zprávy ohledně Derbi a továrny Martorelles: Zdá se, že Piaggio sází na Španělsko a je odhodláno přitahovat nové produkty do závodu, který se bude specializovat na výrobu modelů o objemu 50 a 125 ccm. Tyto závazky by letos znamenaly ukončení pracovních sporů a pamatujte na záměry rozdělit společnost na tři části. Nový návrh předpokládá a průběžné investice ve výši 3 milionů eur ročně v několika dalších cvičeních. Kromě toho je z Francie přeneseno také skladování a správa náhradních dílů.

Je však dodržována obezřetnost v závislosti na vývoji trhu a společnost a odbory vytvořily čtvrtletní kontrolní mechanismus pro posouzení výrobních potřeb závodu, aby bylo možné rozhodnout o opatřeních k přizpůsobení výroby a pracovní síly. Ale to vše v kontextu vzájemný závazek kontinuity a závazek vůči španělské továrně.

Mezi tyto pozitivní zprávy patří rozostření situace Hondy, která je momentálně pohroužena do ukončení výroby motocyklů, která se přesouvá do Itálie. Logicky z toho vyplývá úprava pracovní síly, kterou v těchto případech není nikdy snadné vyjednat. Ale I za těchto obtížných okolností je závazek Hondy vůči španělskému trhu jasný Důkazem toho je spuštění velkolepého tréninkového centra pro jezdce na ploše 25 000 metrů čtverečních, Honda Safety Institute (HIS), které bylo slavnostně otevřeno jen před pár měsíci.

Stručně řečeno, ačkoli na španělském trhu pokračují mraky, Je velmi příjemné vidět tuto řadu pozitivních zpráv, které znovu posilují důvěru: nové modely, odložení a ukončení ERE, investice do závodů, oživení evropských trhů,… Je dobré ukončit tak těžký rok jako rok 2009 s pozitivními očekáváními a dobrou chutí v ústech.

Doporučuje: