Video: KTM KERS
2024 Autor: Nicholas Abramson | [email protected]. Naposledy změněno: 2024-02-10 20:48
Už minulou sezónu nás drtili ti, kteří vysílali závody Formule 1, se kterými letos vozy pojedou systém rekuperace energie, KERS. Technicky opravdu nevím, jak to auto bude fungovat, ani KTM nevysvětlila, jestli to, co použili na svých 125 motocyklech v Grand Prix Valencie 2008, bylo přesně to, co se nyní objevilo na nějakém jiném blogu. Ale v zásadě se zdá, že jde o systém snadno použitelný pro motocykly, ať už závodí nebo ne. Uvidíme, jestli ti to dokážu vysvětlit.
V KTM namontovali na přední kolo něco podobného jako elektromotor / generátor, že při brzdění motorka vygeneruje množství energie, která se ukládá (nikdo neuvádí kde a jak), aby ji po sešlápnutí plynu vrátil do celku. Zdá se, že toto vylepšení přispěje 3 CV do sady, ale spekuluje se, že dosáhne 10 CV krátce.
Lodí mi to brzy dojde celý tento vynález zvyšuje hmotnost, která se otáčí v kole, To zvyšuje gyroskopický efekt, který se snaží eliminovat použitím hořčíkových nebo dokonce karbonových ráfků. Druhé "ale" mi přijde se systémem skladování energie, baterie je baterie a má hmotnostní a nabíjecí a vybíjecí charakteristiky, které značně omezují její použití v tak rychlém cyklu. Možným řešením by byly nějaké elektronické kondenzátory, ale představuji si, že velikost potřebná pro uložení energie, která se transformuje do 3 CV, nebude malá.
Počkejme si, až začne sezóna, jestli se někomu podaří zjistit, jak tato věc, kterou nám prodávají jako všelék na úsporu paliva a vývoj motoru, skutečně funguje.
Doporučuje:
Jaká bestie! Exkluzivní KTM RC 8C je nové okruhové kolo KTM s výkonem 128 koní a technologií MotoGP
KTM RC 8C 2021: 128 CV, technologie MotoGP a hmotnost 140 kg. Dorazí 22. července 2021
Nová KTM 1290 Super Adventure je připravena na cokoli, nebo tak nás KTM nutí přemýšlet pomocí upoutávky na trati
Aktualizace KTM 1290 Super Adventure vyjde 26. ledna, již přizpůsobená Euro5 a možná i ve verzích S a R, i když ne
KTM by mohla uvařit KTM 790 SMT a novou prémiovou střední třídu 500 ccm
Před pár dny jsme mluvili o verbální inkontinenci Stefana Pierera, generálního ředitele KTM, když uvedl, že rakouská firma a její většinový partner Bajaj
Revoluční hybrid Kawasaki s KERS by se podle těchto patentů mohl blížit realitě
Hybridní hnací ústrojí Kawasaki se zdá být více než pouhou fámou, soudě podle velkého počtu patentů, které Akashi přihlásil
Slevy KTM v září: od KTM 125 Duke za 4 190 eur po KTM 790 Adventure za 11 760 eur
Během tohoto měsíce září umístila KTM na šest svých oblíbených modelů, od nahého KTM 125 Duke až po výkonný trail, znak „sleva“