Moto-taxi: zajímavá pracovní příležitost
Moto-taxi: zajímavá pracovní příležitost

Video: Moto-taxi: zajímavá pracovní příležitost

Video: Moto-taxi: zajímavá pracovní příležitost
Video: The Man Behind The VehiCROSS 2024, Březen
Anonim

Nasedli byste do motocyklového taxi, byli byste jeho řidičem, viděli jste nějaké? Je zvláštní si myslet, že existují, ale jsou realitou. Už jsme to zmínili při jiných příležitostech v Moto22. A to nemluvím jen o turistických přepravách, jako jsou slavné kubánské cocotaxis, ale také o některých evropských společnostech, jako je francouzský Moto-Express a Citybird nebo londýnské Limobikes společnosti Virgin.

Proč se jim ve Španělsku nedaří? Zde jsou dané podmínky, dobré počasí, motocyklová tradice… je to také a podnikání, které nevyžaduje velký počáteční kapitál: jen motocykl a pár přileb!. Vtipy stranou, nikdy jsem neměl příležitost je osobně vidět a zveřejnění tohoto příspěvku mě velmi zajímá, protože Mám podezření, že jde o mnohem rozšířenější fenomén, než si myslíme, a že se nechám překvapit komentáři.

Motocyklové taxi
Motocyklové taxi

To kdyby: Vnímám, že jde o jev, který se snadněji vyskytuje v zemích, kde zákony umožňují rozvoj „neformálnějších“dopravních prostředků. V některých oblastech Asie, jako je Thajsko nebo Indie, motocyklové taxíky fungují normálně a také v některých amerických zemích, jako je Venezuela nebo Paraguay – kde byly tyto fotografie pořízeny –, konkrétně v Ciudad del Este, na hranici s Brazílií.

Tam, Most přátelství spojuje toto paraguayské město s brazilským Foz do Iguaçú. V tu chvíli je pohyb vozidel trvalý a taxislužba je od té doby velmi žádaná je to jediný způsob, jak zaručit rychlé přejetí mostu: vždy je tu fronta.

Jízda přes most
Jízda přes most

Úspěch je takový, že službu provádí minimálně pět společností (to jsou ty, které bych mohl spočítat), jak paraguayské, tak brazilské. Na mostě získávají své území vytvořením skutečného „čtvrtého pruhu“ po celý den (střední pruh jede jedním nebo druhým směrem v závislosti na čase).

Cena vstupenky je 1 euro, 1, 5 dolarů, 3 brazilské realy nebo 7 000 garancí … v jednom hraniční pásmo jakákoli měna je vítána, něco, na co si my Evropané od příchodu eura nezvykli.

Velkou část klientů tvoří Brazilci, kteří pracují v Ciudad del Este, komerční svobodné zóně, která je posílena pohybem turistů, kteří navštíví vodopády Iguazú na hranici s Argentinou a pár kilometrů odtud. Pracovníci mají podobné plány a generují skutečné „špičky“(jako v každém městě, pojďte!).

Navigace mezi auty
Navigace mezi auty

Jeden poslední detail nad rámec názvu tohoto příspěvku (stále je pro mě těžké si představit společnost jako je tato ve Španělsku), je, že je to skutečně výhodná pracovní příležitost, protože motocykly o objemu 125 ccm jsou v této zemi velmi levné. Za 1 000 dolarů (asi 700 eur) si můžete koupit nultý kilometr a zaplatit ho za 36 měsíců za zhruba 20 eur měsíčně! Pokud: 90 % motocyklů je čínského původu, že několik společností se spojuje s místními značkami pro národní trh.

Doporučuje: