Moto22 v soutěži: druhý test v Gijónu
Moto22 v soutěži: druhý test v Gijónu

Video: Moto22 v soutěži: druhý test v Gijónu

Video: Moto22 v soutěži: druhý test v Gijónu
Video: KONCERT LAUREÁTŮ - Mladý klavír Pražské konzervatoře / Veronika Jaklová 12.06.2021 2024, Březen
Anonim

Druhý test z Rodicar Cup kterého se účastním, se konala v okolí Stadion El Molinón v Gijónu. Říkám druhý, i když měl být třetí, protože tam byl předchozí, ve městě Pola de Laviana, který byl pozastaven. Test sloužil jako pobídka pro soustředění I Villa de Gijón, které se konalo velmi blízko ve stejnou dobu, ve kterém Kevin Schwantz a Mick Andrews.

Dorazil do oblasti, kde by se okruh docela bál, protože bytí závod městského typu máte větší šanci, že si ublížíte. Bezpečnost, která obvykle existuje v tomto typu závodu, je ovlivněna množstvím městského mobiliáře, který by měl být chráněn, a který se za normálních okolností nedělá správně. Nejméně jsem čekal, že když měla začít technická přejímka, okruh byl stále nepřipravený.

Kousek po kousku dostává tvar. Je to moc rychlé, na můj vkus moc a Začínám přemýšlet, jestli opravdu stojí za to riskovat a běžet. Postupně organizace vysazuje „šikanu“a zužuje se, aby okruh zpomalil a učinil jej vhodnějším i pro minikola, což je další z kategorií, které se účastní. Problém je v tom chrániče slámy jsou velmi vysoké a chrániče rukou se snadno dotýkají, což způsobí, že se katapultujete čelně do zatáčky.

Morrillu
Morrillu

Volný trénink začíná. Okruh je rozdělen na dvě oblasti: jedna extrémně rychlá, do které vjíždíme výjezdem z kruhového objezdu a je cílovou páskou, a druhá velmi pomalá a velmi úzká. Existuje také několik rychlých, ale velmi úzkých šikan, s pouličním osvětlením ve střílně které nejsou vtipné. Počítáme, že na konci rovinky dosáhneme asi 150 kilometrů za hodinu, za brzdění s asfaltem ve velmi špatném stavu. Nezbývá než ušetřit nějakou tu marži.

Dávají nám časy a já jsem šestý, skoro pět sekund za hlavou. V tomto závodě je velká úroveň a kromě známého Borji Bastiána, Diega Herrera a Franína přijeli Juanchu Romero z Galicie a Aitor Izquierdo, jezdec Supersportu na CEV a letos z Husaberg cupu na CESMotard. Vidím, že můj boj bude se Zapico, stejně jako v předchozím testu. Ani mě nenapadlo jet mnohem rychleji. Můj mozek mi říká, abych se v některých zatáčkách seknul, a proti strachu se dá dělat jen málo.

Ruben granda
Ruben granda

Dotkněte se měřeného času a ve třetím kole dostaneme červenou vlajku. Při průjezdu rovinkou jeden jezdec spadl a další za ním kvůli olejové skvrně, kterou zanechal. Bez rytmu a sebevědomí se vracím do bedny. Tam si to uvědomuji Nemám spojku. Zjistil jsem netěsnost v těsnění čerpadla, která způsobila ztrátu veškeré hydraulické kapaliny. Rychle jsme to zkusili opravit, ale zbytek času, který zbýval do tréninku, už začali soutěžit. Díky Noss Daří se mi to opravit, ale ztrácíme prakticky celou várku. Jdu kolem, ale on už nic nedělá, i když mu organizace umožňuje startovat poslední.

Chlapec je dost zraněný a musí ho převézt do nemocnice. Postupně se zpoždění hromadí a už to vidíme nebudeme mít čas závoditNo jsme poslední a v devět bude tma. Nakonec se řadím na sedmou až necelou desetinu za Zapicem. Stále mám skoro pět sekund náskok, ale nedokázal jsem vystřelit tvrdě, takže věřím, že se dostanu na šesté místo zpět.

Juanchu Romero
Juanchu Romero

Ve výměnném závodě se „Pistácie“dotkne jednou z ochran a narazí přímo na balík slámy. Leží na zemi a je převezen do nemocnice. Další zpoždění a dva kolegové na pohotovosti. Tohle vypadá špatně, hodně špatně.

V osm nás volají k odchodu. Jsme hlavní chod a v pořadí závodů nás předjíždějí, ale už to skoro nevidíme. Tvoříme rošt a na pět minut nás zastavili, pneumatiky ztrácejí teplotu a první zatáčka bude loterie. Dají nám vlajku a všichni odlétají jako letadla.

V první zatáčce se mi daří zůstat uvnitř a valím šestý, ale v další, doleva, mě Zapico podržel a prostrčil motorku neexistující mezerou, což mě nutí otevřít cestu. Vím, že mám tempo, abych to předjel do konce cílové rovinky, a neznepokojuji se tím, že čekám, až se zahřejí pneumatiky. Ale když se dostanu k druhé ze šikan, vidím Borja Bastián letící vzduchem. Dokončili jsme první kolo a dali nám červenou vlajku, protože Borja zůstal na zemi a způsobili spoustu škod. Ruptura holenní a lýtkové kosti, skoro nic.

Rychle jsme se setkali se všemi piloty a rozhodli jsme se, ne bez protestů ze strany některých, přerušit závodění. Jsme tam dvanáct hodin, tři kolegové jsou v nemocnici, a ačkoli to bolí, udělat si výlet pro nic za nic, zabít se při nějakém koníčku je nepřípustné. Je čas se sebrat a jít domů. za daných okolností V generálce si držím třetí pozici.

Minimotard předpark
Minimotard předpark

Naštěstí první dva zranění byli už druhý den propuštěni a Borja Bastián už je po operaci a je doma. Čeká tě dlouhé zotavení, ale odtud Posílám ti objetí a doufám, že tě uvidím v sezóně 2009 ve válce.

Kronika dalšího testu, který se konal tento víkend, zanedlouho.

Doporučuje: