Test Gilera GP 800 (1/4)
Test Gilera GP 800 (1/4)

Video: Test Gilera GP 800 (1/4)

Video: Test Gilera GP 800 (1/4)
Video: T Max TURBO Vs GP 800 Vs ALL BIKERS 0 200 mt 2024, Březen
Anonim

Vysokoobjemové sportovní skútry jsou trendy. To je realita, kterou nemůže nikdo popřít každodenním pohledem na chodníky a semafory našich měst. The zrychlení TMAX, Nexus a další sportovní maxi skútry dokonce překonávají mnoho motocyklů středního objemu. Nejnovější „bomba“v tomto segmentu pochází z Itálie, země, která se do TMAXu zamilovala. Jeho název mluví za vše, GP 800. Gilera je jeho výrobcem, značkou s obrovskou sportovní tradicí, která nepřestává prostupovat svým duchem v této nové koloběžce.

Jako motivační dopis musíte uvést několik faktů. První věcí je mluvit o motoru, a dvouválce ve V při 90º 839, 3 c.c, který se vyvíjí 75 koní. Tato velkolepá vrtule připevněná k pevnému vícetrubkovému podvozku, dvě brzdy Zlatá série Brembo na přední nápravě o průměru 300 mm, zadním kotouči o průměru 280 mm, 16palcovém předním ráfku, dvou hliníkových polořidítkách a 100% jízdní pozici „v útoku“tvoří sadu, která na první pohled dává jasně najevo svůj záměr: stát se královna sportovních skútrů.

Gilera GP800
Gilera GP800

Esteticky Gilera GP 800 se dost liší od Burgman, Majesty, nebo Silverwing a dokonce i od svých bratranců, vysokoobjemového Piaggia, ale ne tolik od TMAXu, bezesporu svého maximálního rivala na trhu. La Gilera má také stylizovaná linie, vyznačující se velmi agresivním čelem s dvojitým světlometem ve svislé poloze. Nahoře nás chrání malé čelní sklo s elektrickým nastavením z řídítek. Pokud to vezmeme v nejnižší poloze, bude ochrana do města a v nízkých otáčkách dobrá, ale pokud vyjedeme na silnici nebo začneme "Dej mango", pohneme tlačítkem pravého ananasu a obrazovka se zvedne, což způsobí pohyb vzduchu nad naší hlavou.

Pokračování příště…

Doporučuje: